经常能够听到有人抱怨：十万元左右的车总是很难选。

作为在十万元这个价位上备受关注的三款车，上海大众POLO、广州本田飞度、东风日产骐达可以说是各有所长，同时也往往是被人们所挑选的最多的车型。

对比它们三款车，不能片面而谈，因为每款车都有它自身的优点，没有完美的车，只有最适合的。作为购车者，哪辆车最适合他要比哪辆车看上去更完美要重要的多。

对于它们的对比，再从动力、外观等方面来看已经没有太大必要，因为毕竟不是新车，着眼于实际用车角度，笔者将从操控性等非硬性数据方面做简要分析对比。

 

一、操控舒适性：（这里有必要说明一下，为什么把操控舒适性放在第一，因为很多购买这个价位车子的人都是第一次买车，相对于其他一些“大扭矩”“运动感”等等驾车老手的选车观点，一辆更容易让人上手的车绝对会是首选。）

1：油离配合

POLO：油离配合很平和，给人的感觉往往是不紧不慢，比较稳定。驾驶感觉最突出的就是抖动小，直接给人“不怕熄火”的安全感。

飞度：油离配合同样很轻松，因为飞度采用了液压式离合器，踩起来自然没什么负担。

骐达：油离配合对于新手而言是弱点所在，松离合的时候经常会因为没有足够的抖动感而错过配合时间造成熄火，但这和新车入手后的磨合也有关系。

2：挡位转换及高档位低速起步

POLO：挡位转换清晰，当碰到新手常遇到的问题高档位低速起步时产生的抖动不明显，一样不容易熄火。

飞度：挡位转换也比较清晰，但高档位低速起步抖动感较明显，虽然也不容易熄火，但心态上的感觉就较POLO会有不同。

骐达：挡位转换也是清晰且轻。高档位低速起步容易熄火。

3：方向盘操控

POLO：方向盘操控很轻巧，同时回力很到位。新手和女孩子们操控POLO应该是十分轻松且容易上手的。

飞度：方向盘操控是它的弱点，过重的方向盘回正也很差，手上力道小的驾车者不会很喜欢它的。

骐达：方向盘操控较轻，但是回正方面也还是会有虚位，不过比起飞度来已经是好了很多。

点评：POLO作为上海大众长时间以来最受好评的车型之一，在三车对比操控舒适性方面可以说是占了绝对优势。实际上这也是大众作为德系品牌的一贯优势所在。驾驶的舒适能缓解开车时由于驾驶技术问题造成的紧张感和不安情绪。驾驶更轻松。

二、车辆安全性

1：车身钢板

POLO：无论从国产车型还是进口车型来说，POLO所属的大众都是盛产“钢炮”的厂家，舍得在自己的产品材料上下功夫也是德系车的作风。外在方面，POLO的优势很明显。

飞度：它的钢板很可能是三款车里面最薄的，说“可能”，是因为厂商没有给出过确切的车身钢板厚度，所以不能从数据上硬性对比。但是从广州本田厂方曾给出的模糊数据来看，它的钢板厚度应该是在0.8mm-0.6mm之间，较之大部分的1.0mm-0.8mm的车身钢板，这只能说是很薄了。而从一些非官方的资料及新闻上来看，甚至会有“刀片划烂车身”之类的事情发生，多少让人寒心。