不过在内饰设计上，奥迪A4L的变化就不是那么明显了。不过这种典型的家族式设计，也成为了不少消费者推崇的理由。秉持始终如一的奥迪家族风格，奥迪A4L在控制区域的线条设计非常特别，巧妙的将整个中控台包裹起来。
在动力方面，奥迪A4L搭载的2.0升涡轮增压发动机最大功率为180马力，并且从1500转开始，就可达到320牛米的峰值扭矩输出，搭配8速Multitronic手自一体变速箱，很好的保证了动力输出的流畅性。
说起萨博不得不说说它制造战斗机的历史，1937年Saab公司成立，最初全称为SvensKA Aeroplan Aktiebolaget，是一家瑞典军用飞机制造公司。成立之后生产了不少优秀的战斗机型，但是1947年二次世界大战之后，军用飞机的订单大幅度减少，Saab公司决定将产品线转移至汽车生产，并将飞机制造的技术应用于汽车的设计生产中。
9-3在外形设计上，远远不如其动力设计来的抢眼，不过相比上代车型也有了不少提升。极富冲击力的前脸设计咄咄逼人，兼备日间行车灯的灯眉设计个性十足，相比上代车型低调的设计风格，新款9-3总算能和现代、时尚、动感这些词有些关系了。
飞机座舱般的内饰并没有让人感觉有多繁杂，黑色的内饰设计简洁实用，使用起来非常顺手。设计在排档杆后方的点火开关，让第一次接触萨博的人肯定会摸不着头脑，酷似老式飞机操纵杆的方向盘造型，特色十足。整体平实冷峻的设计和散发着悠悠寒光的金属装饰件，都为这极富传统色彩的内饰设计增添了不少现代感。
在动力设计上，萨博9-3搭载的2.0升发动机有两种不同的马力调教，最大功率从129-154千瓦，峰值扭矩也分别为265牛米和300牛米。不过在售价上，萨博2.0T车型34.90-42.90的售价区间，也制定了他只是少数人的玩物。
编辑总结：
其实早在新君威在中国上市的时候，身边的朋友就议论着什么时候能推出涡轮增压车型，毕竟现在“Turbo”才是王道。当然了，除了今天推荐的几款车型之外，现在在售的2.0T车型还有劳恩斯酷派和新拉古娜，劳恩斯酷派众所周知由于是跑车，所以就不多介绍了。
