在上海车展中登场亮相的起亚全新Forte福瑞迪将于下月18日正式在国内上市，关于新车上市后针对是否全面接替赛拉图市场的问题产生过一些争论，下面我们就以这个话题为中心，一起来看看Forte福瑞迪和赛拉图那千丝万缕的的联系。

在我们将这两款新车整合在一起讨论前，个人认为我们还是有必要更多的了解一下赛拉图的一些相关背景，毕竟这款三厢/两厢车是近几年韩系产品中在市场上比较活跃的分子，而且在国内拥有一定的用户基数，为国内用户认识到起亚品牌也立下过汗马功劳。

赛拉图背景

Cerato是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。Cerato在欧美地区上市一年，即取得了10万辆的销售业绩，并且获得了加拿大评选的年度最佳车型。

在韩国本土赛拉图有两厢、三厢之选，进入国内之后东风悦达起亚针对现有国情和家轿领域的市场细分，在前期的生产计划中只排产三厢款。由于后期销量逐渐呈现稳定，厂家随后又推出了两厢版本。而Cerato在进入国内之后，厂家针对中国的路况对其进行了重新调校，分别在海南和东北两个温差极端地区进行实车路试，在一定程度上保证了赛拉图的“中国化”和长期使用质量的稳定性。

目前这款产品（尤其是赛拉图三厢）在国内已经销售多年，车型已经略显疲态，对于用户已经很难再构成很强烈的吸引力，在两厢赛拉图投放市场之后虽说在销量方面有所建树，但是这并不能掩盖起亚急需新产品吸引力的需求，所以Forte福瑞迪来了！