如何能在减少油耗的前提下提高车辆的动力表现呢？也许这是每个厂商和消费者都乐见的事情，随着汽车技术的不断进步，这一理想也在一步步地实现，其中涡轮增压发动机的推出很好的解决了这一问题。当前车市中采用涡轮增压的车型不在少数，其中1.8T是目前国产涡轮增压车型中最低也是最受消费者喜爱的排量，由于大大打提高了发动机充气效率，通常1.8T发动机的动力表现堪比2.4L自然吸气发动机，而油耗却和2.0L车型差不多，很好的兼顾了动力性和经济性。那么在当前中级车市场上有哪些可供选择的1.8T车型呢？接下来小编就为你推荐几款。

荣威550 1.8T

荣威550是荣威家族推出的首款中级车，上市至今凭借着饱满前卫的造型，全新的数字化设计理念受到了很多消费者的喜爱，销量也在稳定上升。这款车全新造型风格及设计理念令其在延续品牌内涵的同时，更具备了符合“世界最新潮流”的设计元素：超低风阻“豚跃”式车顶设计；采用国际汽车设计潮流——高腰线、低舷窗，增加了安全性和整体性；两条贯穿A柱到C柱的不锈钢饰条更令车身整体设计浑然一体，与欧洲豪华车设计理念如出一辙。

荣威5501.8T车型还是同级车中率先配备智能汽车轮胎压力监视系统（TPMS），EBA电子刹车辅助系统智能及电子底盘系统，大尺寸前后通风盘式制动器，标准达到欧洲标准（NCAP）星级碰撞要求。结构整体上采用了镁铝合金骨架，强度不亚于钢制骨架，质量轻、强度高，为整车带来了出色的安全性能和燃油经济性。此外，该车还增加了诸多人性化配置，如多功能智能钥匙、行李箱内部紧急开启、十几处人性化车内储物空间等。

“T”之点评：荣威550搭载的Kavachi 1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机与荣威750同出一门，只是在调教中有所不同。从数据上看，这款发动机在5500转时可以输出最大功率118kw，在2500-4500宽广的转速区间内可以连续输出最大扭矩235·Nm。动力表现全面超越了同级中级车。另外这款发动机还采用的航空级全铝材质，比一般铸铁材质的发动机要更胜一筹。