斯巴鲁翼豹2.0L

指导价：20.48-24.48万

点评：入门级四驱车，操控是其最值得骄傲的地方。

09款翼豹2.0R采用2.0L自然吸气发动机，最大动力输出为110kW/6400rpm，最大扭矩输出196Nm，并拥有主动气门控制系统(AVCS)总体性能不错。操控方面的4速自动变速箱显得过时，令人无法与高性能相联系。不过通过恰当的匹配使得该车的动力传递仍然显得较为温柔。

底盘（悬挂系统）方面，由于采用了动态底盘控制的设计概念（SDC3），斯巴鲁的底盘性能相当优异，不仅强度高，在拥有更多的驾乘舒适性的同时，还大大减轻了车身的总重量。悬挂方面翼豹采用的是麦弗逊式前悬挂系统+双叉横臂式后悬挂系统的组合，并与左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）与斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER）相结合，以这一核心技术为基础，通过新型底盘和多种新技术的应用，09款翼豹车型将驾驶性能、安全性和实用性形成和谐统一。

上面几款车的操控基本可以和30万以上车型的操控相媲美，通过它们我可以知道，在10-30万的车型中，拥有优良操控并不是口号，而是实实在在的事实。