由于国人的消费习惯问题，因此在很长一段时间中，人们购车时，首先是看车辆是否够大、够长、够宽，是否气派，能不能有面子。而动力性、操控性等一系列车辆的性能问题都处于次要的位置。不过，随着近些年私家车的日趋普遍，人们意识到车辆不能只是一个花瓶，用来开才是车辆的最终使命。因此对车辆性能的重视程度，达到了一个全新的高度。
在车辆各种性能中，操控性是最值得消费者关注的一点。操控的好坏首先关系到车辆动力的体现，同时还和车辆的安全性密切相关。虽然现在车辆拥有了ESP、ABS、EBD等诸多主动安全系统，但车辆最终是由人来驾驶的，操控性的好坏，才会处于决定性地位的。
传统的德系车拥有优良的操控性一直是人所共知的，不过随着汽车的不断发展与进化，如今操控性早已不是德系车的一家天下，各系车型在操控性中，都有了十分独到的理解。并且，优良的操控也不再是高档车所独享，在10-30万这个占目前汽车市场50%份额的价位区间中，各类家轿的操控情况都是可圈可点的。下面我们就为大家推荐几款拥有优良操控的车。
09款福克斯
指导价：11.89-15.89万
点评：运动性值得称道的小车。并拥有大量安全辅助系统。
09款福克斯拥有1.8L和2.0L两种发动机配置，这款名为Duratec-HE的发动机拥有不错的数据表现，经由有着F1赛车背景的Cosworth公司调校后表现更是突出，不论是在起步加速还是途中加速时，都给人带来了良好的提速感觉。虽然没有使用可变配气机构，但它在技术上并不平淡，等长进气歧管和可变惯性进气系统（VIS）可以提高气缸内的空气含氧量，从而提升燃烧效率。
在底盘和悬挂方面，福克斯的前悬挂采用十分传统的麦弗逊式独立悬挂，后悬挂则采用比较有利于操控的多连杆独立悬架。通过多连杆系统，福克斯能提供多个方向的控制力，使轮胎具有更加可靠的行驶轨迹，并能有效的控制轮胎外倾。过去，此类悬架还只用于高端车系，而目前越来越多的车辆开始使用之一系统，令整车的操控性和舒适性获得了提高。
