动力

动力上，这三款车型均搭载的是直列四缸发动机，在排量方面存在着略微的差距。其中1.4L排量的晶锐无论是扭矩还是功率都是三者中最为抢眼，表现在最高车速上也是最突出的。值得一提的是嘉年华1.3L虽然排量最低，但由于发动机采用了高转速设计，最大输出功率和晶锐一致，当然这要付出相应代价，油耗要比另外两款车更高。207沿袭了206的动力单元，1.4L发动机的表现只能说是中规中矩，功率和扭矩都是最小的，不过差距并不大。

标致207两厢

变速器方面，这几款车型均采用了5速手动变速器，动力传输上差别不大，只是各车型换档操纵的手感略有区别，依据不同消费者的喜好选择也有所不同。悬挂方面，这三款车前悬均采用麦弗逊是独立悬架，后悬架各有不同，其中素有弯道王美誉的207采用了纵向摆臂式独立悬架，这保证了207在弯道中有更好的抗侧倾能力，操控表现更加出色。其余两款都是以扭力梁为基础的半独立悬挂。相对来说更注重成本、舒适性以及操控三者之间的平衡！

晶锐内饰

安全性

安全是所有性能的的前提，这几款小车都算是出身名门，安全自然是禁受了长期的考验。被动安全配备方面这几款车均配备了前排双气囊，其中新嘉年华还标配了前排侧气囊，在侧撞发生时对乘客的保护更加到位。主动安全配备上晶锐相对要更出色，ABS+EBD+BA的三保险加上牵引力控制系统甚至比大多数中级车配备还全面，足以应付各种紧急情况。相比之下207和新嘉年华仅有的ABS+EBD就有些简单了。

新嘉年华内饰