一汽丰田-威驰

新威驰保留了原来的1.3L排量，而将1.5L升级为1.6L排量。新威驰的1.3L车型VVT-i技术得到了保留，最大功率也没有发生太大变化，所不同的是设计师将提升发动机的扭矩特性作为了改进的重点。除了将扭矩峰值由116Nm升级到121Nm，爆发点也明显提前了很多，进而抬升车辆中低转速的提速能力。不过丰田传统的VVT-i系统在技术方面要落后于本田和马自达，与普通发动机相比，在动力和油耗上并没有体现出很明显的优势。

新威驰的1.6L 车型则是在性能指标和技术含量等方面的一次全面升级。它所配备的丰田1.6 L 1ZR-FE发动机采用了通常只有在丰田大排量发动机才出现的“双VVT-i”技术，也就是可以对发动机的进气门、排气门的开闭时机分别进行连续可变控制，这要比仅对进气门进行调节的本田、马自达的技术更为先进，也能提供更好的动力性和经济型。