马自达6的“常青”人生
2003年4月10日，马自达6来到中国，一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，是成为常青树的重要因素。
一汽马自达6
人生的常青树，与车型的选择很类似，你的人生的安全性、可操控性以及空间的回旋余地，都需要去权衡和争取。
杭州车主一刀流说，“马6的过弯表现很棒，有次赶去机场，走中河高架绕到江南大道，过弯时我看到其他的车子都要踩踩刹车，而我家小马时速60公里都可以过去，虽然人会感觉到有离心力，但车身一点都没倾，整车都很平稳。”
一汽马自达6
如同车主一刀流所感受到的，马自达6的弯道能力，体现了“常青”人生中不可缺的一项：弯道超车。
实现人生的弯道超车需要有安全保证。马自达6不仅配备了倒车雷达、新式轮辋和排气管镀铬装饰，还改善了内饰、增添了新的颜色，有效提高了产品的档次 感。并且在其独有的3H高刚度车身、完备的高科技先进安全电子装备的基础上，增加了侧气囊和侧气帘等被动安全装备，从而使产品的安全性能更加可靠。
一汽马自达6
当然，人生也需要有创新和变化，马6的创新在哪里呢？如2011款马自达6与老款车型相比，最大的变化在前脸部分，前保险杠、镀铬飞翼式进气格栅均 采用了马自达轿跑式设计，同时还采用了独立前雾灯组合的设计，轮毂也换成五粗五细10辐式设计的全新轮毂，整体看起来更加时尚、更加动感。在动力方面，依 旧沿用了那台2.0L最大146马力的自然吸气发动机。
车主小薇说：“马自达6是这三款车型中最老的一款车型了，但是它称得上是一棵长青树了。起初马自达6还有马自达6轿跑和马自达6旅行款两款车型。马自达6拥有动感、优雅的流线车身，大胆、张扬的前脸设计，加上一对锐利的鹰眼式前大灯，让它直到今天依然有着较高的回头率。”
一汽马自达6
小薇是一位女性车主，对回头率十分敏感，而马六的回头率与她个人的回头率相结合，人车如一，恰如其现。
结语：其实，不同的车型人生，不同的人生精彩，如同三款车型的尾部造型。这三个车型的尾部造型各有特色，速腾的尾部造型高挑的设计使其充满了运动细 胞，让人生体现出积极进取的姿态和蓄势待发的动感。马自达6尾部造型相对比较沉稳，与其A+级车的身份相符，宽大的行李箱完全可以满足人们的日常存贮需 求。轩逸的尾部造型就比较圆润了，与车头设计风格相符，不规则的尾灯设计，现代感十足。
