动力：
中华530在动力方面为与新骏捷拉开差距，搭载在骏捷FSV之上的1.5L、1.6L机器依然是首要选择。其中1.5L车型将采用4A15发动机，其最大功率为75kW/5600-6000rpm。而1.6L车型编号为4G18S，并配备有ASR牵引力控制系统，提升了车辆在行驶过程中的安全性。
2011款骏捷的新发动机处于基本够用的水平。自主研发的1.8L BL18型发动机替代了1.8L三菱4G93发动机，前者最大功率、扭矩分别为95kw/5800rpm、168Nm/4000rpm，相比三菱4G93发动机的100kw/6500rpm、165Nm/5000rpm，最大功率降低了5kw，但矩方面有3Nm的提升。
帝豪EC718为了让自主研发的GETEC-γ系列1.8升CVVT发动机和VT2无级变速箱能够默契工作，工程师还特别调教了这款发动机。其最大功率为102KW/6000rpm和最大扭矩为172N·m/4100rpm。
2011款现代伊兰特在发动机方面依旧延续下老车型的动力装备，同样的1.6升4缸发动机，其最大功率为112马力，峰值扭矩为145牛米。
日产阳光全系搭载了1.5L发动机，其应用了燃油双喷射系统、双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统两项高新技术，实现了高动力与低油耗的完美结合。其最大功率为82千瓦、峰值扭矩达到了139牛·米。
总结：虽然中华H530的价格还没有公布，但经过这一番对比我们不难发现其在造车工艺上拥有着不错表现，并且该车拥有良好的品质感。相比之下，已经在市场闯荡多年的骏捷显得有些老态龙钟了，虽然针对外观内饰进行过升级，但在一些重要指标上依然不变。帝豪作为吉利汽车的高端品牌，旗下车型的综合素质表现上佳。伊兰特与阳光两款车作为合资品牌而言，一个拥有良好的市场口碑另外一个则很好的抓住了消费者的购车需求，综合表现自然令人满意。
