第三部分：动力系统

动力部分，日产March虽然搭载排量只有1.5L自然吸气发动机，但在最大输出功率这一项上却超过了其他三款车型1.6L发动机的参数，这点有点出乎预料。不过在最大扭矩的部分，斯柯达晶锐的1.6L发动机拔得头筹，优异加速潜力在这里得到了一个侧面的体现。

变速箱部分，斯柯达晶锐搭载了大众的6挡手自一体变速箱，先进程度较为领先。悬架方面标致207两厢表现出色，采用带横向稳定杆的纵向摆臂独立后悬架，稳定性和支撑力都有很好的表现。

如果说可爱小车March 的来临会对小车市场造成什么非常巨大的影响的话，那它的意义一定是把更加个性的设计理念带入了这块高速跃进的市场区间。在赢得广大受众喜爱的同时，也激励着同阶层车型更新换代的速度，这是国人都想看到的繁荣景象，也希望这养的繁荣态势可以一直不断的延续下去。