随着80后成为汽车消费市场的主流人群，传统车型以外的蛋糕越发膨胀起来，运动型轿车便是其中之一。设计上更加时尚动感，驾乘上强调运动，这样的风尚席卷了各个级别的市场，中高级轿车已经不再是稳重、大气、公商务典范的时代了，个性、张扬、特立独行成为了新的市场语言。

即便如此，实实在在敢于在运动这条车道上奔跑的中高级轿车仍属寥寥，今天恰好有两位日系伙伴站在了一起。

一个是率先打响运动型中高级轿车名号，在数年蛰伏跌宕后，携新车型之势强劲出场，再塑运动本真的老牌劲旅。

一个是以高端运动型轿车概念登场，有着优良血缘传统，高调开拓另一个小市场大份额局面的强势新军。

正所谓尺有所长、寸有所短，没有人能取得压倒性的胜利，在这里没有东风压倒西风，有的是一种博弈，一种围绕着运动核心，涉及到舒适体验、感官欣赏、性能价格等方方面面的博弈。

运动的核心观念

什么是运动的核心观念？窃以为操控自是第一要务。你可以没有风驰电掣的摄人极速，没有血脉喷张的暴走提速，但绝对不可以有含混不清的转向和松松垮垮的底盘。

对比两款车型，睿翼轿跑的底盘更加轻灵，闪转腾挪间应变自如，悬架系统的支撑也更加坚实，在各种需要抵抗更大离心力或车身姿态反复变化的过程中，更能给人以信心。