4月8日，一汽马自达在京隆重推出睿翼轿跑车，这令人想起了两个成语，一个是“醉翁之意不在酒”，另一个是“项庄舞剑，意在沛公”。

厂家自报销量统计，去年，国产轿跑车销量仅有505辆，其中，中国龙占总销量的70.5%，比亚迪S8占16.0%，MG TF占10.5%，中华酷宝占3.0%。今年一季度的销量为376辆，中国龙占7.4%，比亚迪S8占1.6%，中华酷宝占91%，MG TF为零。

从售价看，中国龙的价格最低，只有8.58万元；其次是中华酷宝，售价在12.89万~13.98万元；比亚迪S8的售价为20.68万元；价格最高、品牌价值最高的是MG TF，售价为24.98万~25.58万元。从增长率看，轿跑车增速很快，但整个销量加在一起也谈不上规模效益；从销量分布看，市场缺乏规律性，销量似乎与品牌价值、与价格均无对应关系。据此，国产跑车市场尚处于萌芽状态，市场相当不成熟，与进口轿跑车市场完全不同。在这种情况下，睿翼轿跑车以2.0豪华版20.38万元、2.5至尊版23.98万元的价格面世，从价格上表现为与比亚迪S8、MG TF争夺市场，但这个市场太小了，一汽马自达意欲何为？

在20万~24万元之间的轿车产品中，相对强调运动较多的产品有：蒙迪欧致胜、锐志、思铂睿、高尔夫GTI、雪铁龙C5；这4个车型一季度的销量分别为：14592辆、13095辆、4990辆，987辆，合计月平均销量为8416辆。而睿翼轿跑车强调的是运动特点，正好弥补了这个消费层中跑车产品的缺失。尽管高尔夫GTI也是轿跑车，但是睿翼的外观更接近COUPE，在这方面更具视觉冲击力。同时，在这个价格段中，大多数产品是B级车，睿翼轿跑以A级车的体量去博B级车，无疑将在品牌上对马自达睿翼轿车是一种提升，是对马自达ZOOM-ZOOM理念的进一步强化与诠释。