喜忧参半的国产GTI/海内外车型对比
2010-3-9 10:16:00
选车网 付苏
关键词：国产GTI,GTI价格,高尔夫GTI
也许你本身不是专业人士，无法一眼从外观中破解高尔夫与GTI之间的身份之谜，但后者却贵上10万。也许GTI并不需要用强大的外表展现其自身价值，似乎它的对手只有自己？是的，海外版本GTI如同它的影子一般，无时无刻不再提醒它要注意自己的“身份”，即便是到了中国！
也许GTI的外表不是让你为之发狂的唯一原因，也正因为如此，动力参数就成了GTI的灵魂所在。人们不允许同样的一款引擎出现在GTI上，不为别的，只为这三个字母！因为它确实承载了太多含义。
国产GTI搭载了与迈腾相同的2.0TSI引擎，也许有些好事之人会为这个敏感的问题而斤斤计较，但如果我问你一个问题，相差曲曲几马力的功率和贵出几万大洋相比，你选哪个？
我想更为趋于平民的价格是中国消费者最迫切的希望，也是GTI在中国能够继续其“使命”的最好途径。虽然相比海外版本，国产GTI的最大输出功率少了10匹马力，但这已无关痛痒，毕竟在急速表现上，国产GTI还是达到了惊人的235KM/小时，而海外版本也仅仅高出3KM而已。如果你很在乎这3KM的差距，我无话可说。但下面的数据一定是你想要的，在决定了车辆加速性能的最大扭矩输出方面，国产GTI绝对算是原汁原味！与海外版本相同的280牛米的最大扭矩，让我们看到了国产GTI的真诚！并且从1700转就可以爆发出其最大扭矩，这对于一款城市用车来说无疑是个好消息！
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国产/ 欧版GTI发动机对比表 | ||
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单位/车型 |
国产GTI |
欧版GTI |
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最大功率（ps/rpm） |
200/5300 |
210/5300 |
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最大扭矩（Nm/rpm） |
280/1800-5000 |
280/1700-5000 |
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最高车速（km/h） |
235 |
238 |
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选车网制表：www.chooseauto.com.cn | ||
根据之前的报道，国产GTI将会搭载与海外相同的DSG 6速双离合器变速箱，并且无论在技术水平还是实际表现方面都与海外版本保持一致，而欧版GTI除了DSG变速箱外，还有一款手动变速箱可供提供，目的也很明显，对于那些纯粹为速度而生、为操控而狂的车迷们提供了更加符合其口味的选择。虽然国内只有DSG自动变速箱的配置，但我想能够享受到TSI+DSG的“双重礼遇”，我们国内消费者也算相当幸福了！
经过上次珠海赛车场的曝光之后，国产GTI算是与国内媒体有了一次真正的亲密接触，同时也让我们有机会提前目睹GTI梦幻般的底盘调教。
国产高尔夫GTI在第六代高尔夫的基础上，对底盘进行了运动风格调校，底盘高度降低了10mm，前后悬架减振器阻尼特性、螺旋弹簧刚度以及前后稳定杆的强度都得到增强，这使得GTI有着更好的车身刚性，过弯时有着更有韧性的支撑力。此外，GTI还搭载了XDS电子限滑差速器。作为内置于ESP系统内的一个全新组成部分，XDS可以在车辆高速入弯的时候，对车辆内侧的车轮进行小幅度的制动，以此获得向弯心旋转的力矩，这对于减少车辆转向不足的趋势，提升GTI原本就很强的过弯极限非常有帮助。
责任编辑：fs
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