春光乍现GTI，生不逢时上一代。五代GTI起步动辄40万元的价格让无数车迷竞折腰，而大名鼎鼎的GTI会轻易放弃中国这块巨大的蛋糕吗？似乎在大部分人眼中价格成为六代GTI最难逾越的横沟，但最终23.58万元的价格似乎给了我们一个偌大的惊喜，也让GTI真正拉近了与中国消费者的距离。

对于驾驶乐趣的追求更讲境界真是要感叹世事无常，当宝马竭力使用坚挺的线条把1系装扮成一位硬汉时，大众却把乔装打扮之后犹如大家闺秀的GTI推到世人面前。相对于过去不温不火的形象，新GTI依然保持着它特有的低调，即便是周曹曲线美妙绝伦、即便是车尾翘臀半遮半露，但国产GTI还是很正点。

除了在国产GTI身上暂时“下岗”的18寸双色处理轮毂外，我们可以说国产GTI外型与海外版本别无二致。一样的运动包围、一样的黑底大灯、一样的蜂窝格栅、一样的唇间红线（水箱红色装饰条），当然还有用以让其他车主在后视镜中辨别其身份的那三个字母！另外需要澄清的是，请不要为18寸轮毂的缺失而大动肝火，因为即使在国外，想拥有18寸轮毂也是需要另掏腰包的。