自1976年第一辆福特嘉年华（Fiesta）上市以来，就受到了偏爱小型车人们的青睐，有着性能小钢炮（Hot-Hatch）的美誉。其实嘉年华是与马自达2共用平台，但与马自达2又不十分相似，因为设计者们对其进行了重新调校，降低了底盘重心，重新设计了悬挂系统，使她更加趋向于操控和运动，欧洲版嘉年华还安装了抑制车辆过弯时发生侧倾而造成内胎抓地力不足的防倾杆装置，因此我们说她运动感十足是有一定根据的。

在轮胎的选用上，国内版选用扁平比更大的轮胎：185/55和195/50，而欧洲版则选用195/45的轮胎，这是长安福特基于国内路面的考虑而选用的，不得不承认，虽然我们国内的路面情况这些年有了很大程度的优化和提高，但很无奈，还是不如欧洲公路那般平坦，我国这样一个地广人多的国家，要想把高质量的公路延伸到每个角落的确是一件很难很难的事情。

有ESP与只有ABS的汽车相比，它们之间的差别在于ABS只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。

而且欧洲版的气囊的安装很全面，头部、胸部、膝部以及主动头枕一应俱全，这些功能的标配无疑使安全系数能够显著提升。

在娱乐方面，两款车都标配了4喇叭CD带MP3功能的音响和AUX外接设备输入端口，AUX就是辅助或附加接口的意思，使用者可以通过这个接口连接其他的音频输出输入设备，不限制任何类型，对于电子娱乐设备高速发展的今天，解决了发烧友的心头大患。

总结：

在价格方面，国内版新嘉年华可以说很实在，发动机方面也不逊色国外嘉年华，看来，长安福特真的是用心做了这款小车，只是安全等细节方面还有待提升，重量因何相差几百公斤，也是个疑问。

注：欧洲版车型所有参数，来源于福特汽车（英国）公司官方网站！http://www.ford.co.uk/