今年1~7月的市场表现中，高端车销量表现依旧强势，其同比增长幅度最大，达到了52%。其中占据国内豪华车销量头把交椅的奥迪A6L今年1~7月同比增长19%，奥迪A4L同比增长81%；宝马5系同比增长32.4%；奔驰C级同比增长率达到了91%。豪华车市场增长态势迅猛，拉动了国内车市品均价格。

中级轿车方面，今年1~7月中级轿车的同比增幅为40.3%。以日系轿车为代表的中级车中，本田雅阁同比增长15.1%，丰田凯美瑞增长率为11.7%，而日产新天籁的增长率更是高达48.5%。但与德系豪华车销量增长相比，价格相对低廉的中级轿车销量增长率明显放缓，其市场受到今年整体经济形势的轻微影响。

而价格相对低廉且占消费结构主体位置的中低端车市场同比增长率最低，销量增幅只有31.5%。市场表现良好的大众朗逸销量同比增长高达75%，而在A级车中蝉联销量冠军的大众捷达销量增势明显放缓，同比增长率仅为3.9%。在微型车方面，奇瑞QQ的同比增长率为-3.8%。在国际、国内经济不明朗的大背景下，国内汽车市场也受到明显影响，其中低端产品市场增长速率缩水最为严重。

自主品牌方面，奇瑞品牌今年1~7月销量同比增长了18.2%，上汽集团的荣威、MG销量增长率高达100.5%，江淮同比增长率也高达97.7%。整体看，自主品牌表现依旧值得肯定，但由于市场进入低谷，宏观经济处于调整期导致一些自主品牌轿车潜在用户群对于市场预期持保守态度。