从投诉解决的情况看，汽车厂家对车主投诉的重视程度有所提高，但相比2008年，一次性投诉解决率下降了2.5%，究其原因主要有两个，一个是新车频繁出现问题，另一个是一些质量问题不易排除，例如，异响问题久修不好等。具体比例为：一次性投诉解决率为67.1%，二次投诉的解决率10.5%，三次及三次以上投诉的解决率6.2%。

统计分析，2009年引发汽车用户投诉的原因主要来自几方面：安全性、驾驶乘坐舒适度、维修服务（包括重要零部件损坏只修不换、关键性零件维修、更换不能延长保修期、服务态度差等）。具体比例为：安全方面的投诉占到30.8%，舒适度的投诉占到36.9%，服务方面的投诉占到25.3%，其他投诉占到7.0%。（如图2）

 
图2：2009年度汽车投诉统计-引发汽车用户投诉的原因

一、汽车用户投诉要求构成

在汽车用户的投诉要求构成中，2009年汽车用户中提出维修、召回、其他要求的比率比2008年有所提高，而提出换车、退车要求的投诉降低，说明车主投诉更加趋于理性。
具体构成分别为：提出维修的占 68.3% ；提出赔偿占10.4% ；提出换车占5.3% ；提出退车占4.9% ；提出召回占6.0% ；其它要求占5.1% （如图3）

 
图3：汽车用户的投诉要求构成-2008 2009年度对比

二、主要汽车生产厂家售后问题处理表现

综合2009年度全国用户委员会汽车质量与服务跟踪站所有投诉、投诉解决率及用户反映等情况，售后问题处理用户口碑较好的汽车厂家为：上海大众、长安福特、长城汽车、海马汽车、江淮汽车、大众中国、宝马集团。

结合2009年度全国用户委员会汽车质量与服务跟踪站收集的全年投诉情况，专家建议：

1.挑选汽车产品，重视款式、价格的同时，还要留意配置的情况和变化。试车时最好检查一下各项配置功能，谨防新车就出现问题，影响使用。
2.购买汽车产品，要注意某些4S店对“定金”、“订金”解释不同，比如有些4S店“定金”不
能退款，而有些4S店的“订金”，可以部分退款。还有，建议用户在购买合同上要注明提车日期，以防销售商随意延期。履行合同是双方的义务，厂家或服务商应严格遵守，车主也应照章履行。
3. 车辆出现问题后，如果知道发生故障的部位，车主最好先通过使用手册，了解相关配件的质保期，可以有针对性地进行维修，减少额外成本。保修期内车辆出现问题，应及时向4S店或维修站反映，遇到“需观察一段时间”等情况，一定要尽可能在保修期内解决问题，以免造成不必要的自费维修。
4.车主日常应保留维修、保养的单据，每次维修要求维修站做记录，并且维修单据上的记录要和服务站电脑的记录一致，单据上除写明具体的维修内容外，还要有车主自己的签字，做到即使出现纠纷，也有凭据。