2009年：

祁玉民认为，中华轿车将在2013年真正发力，随后华晨将在2014年推出大中华系列，进一步提升中华品牌对华晨集团的利润贡献度。

2012年：

9月接受记者采访时说：“现在华晨发展需要钱，所以就减持了，不会有其他问题”。祁玉民没有直接透露此次套现资金将投向何处，不过他隐晦地指出，新能源的研发是方向之一。除此以外，中华2013年要上马20万元以上的车型，“大中华”项目的上马对于华晨来说，也需要不菲的资金。

同时祁玉民表示，“如果一切发展顺利，未来我还会将中华轿车业务放回到资本市场，有可能放到华晨旗下的某一上市公司中，也有可能单独上市。” 2012年底中华轿车有望完成2000万元的盈利目标。2013年华晨销售额应会有10%的增长。

2013年：

4月，祁玉民接受采访时表示：“中华品牌去年赚了差不多四千万利润，对一个品牌来说也不算什么，但是预示着这个品牌开始转型了。今年市场预计大概也就是四五千万利润。”

在资本市场不景气的今天，在市场运作方面，祁玉民表示：“目前资本市场不好，怎么办？我认为坚决上，等资本市场好了一窝蜂上去了，你未必能上得去。当他不好的时候你上市了那就是本事，上去再说，确保成功。有人说价格低，我说：低怕什么，资本市场就那么回事，低、高都不怕，就怕它不动。这是我对资本市场的认识。我们的新晨动力成功上市了，我还可以负责任地说，我们现在根据产业发展，还在构思新的上市公司。第四家上市了，第五、第六家我们现在正在全面地构思。这条路我们是认准了。”

10月，在记者提到华晨宝马效益情况如何？华晨作为自主板块能从中获得多少反哺？问题时，祁玉民答道，“情况非常好，华晨宝马今年将实现20万辆销量，相比去年增幅达到40%，到年末可实现40万辆整车、40万台发动机的产能，去年利润差不多达到60亿元，税前华晨可以拿到30亿元，基本上是各占一半。”

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