北京车展揭幕前夕，《产品可靠性报告》杂志社与武汉大学质量发展战略研究院联合发布了《2009中国主流家用轿车可靠性调查报告》（以下简称《调查报告》），公布了对51款“主流家轿”进行暗访调查的结果，结果显示宝马1系列、沃尔沃C30、上海大众通用别克凯越和北京现代伊兰特等车型的可靠性最高。

据介绍，本次《调查报告》是国内首个第三方质量评价体系发布的首个第三方汽车质量评价报告，同时也是中国乘用车市场开放以来，家轿消费领域一次“前所未有”的暗访调查。其调研评估形式，与著名的J.D.Power汽车行业调研异曲同工，调查结论具有较高的参考价值。

整体质量尚可 各品牌表现不一

《调查报告》结果显示，从整体上看，本次被调查车型的PP100（平均百车故障率）为264，也就是说，每辆被调查汽车的平均故障个数为2.64个，整体质量状况尚可。但德、法、美、日、韩和自主品牌各系产品在本次调查中表现不一，而且彼此差距不小。

其中表现出色的是韩系和美系，上海大众通用别克凯越、北京现代伊兰特、东风悦达起亚福瑞迪和北京现代伊兰特悦动分别以143、162、175、180的PP100值占据了合资品牌可靠性的前四名，而且其它产品的PP100值也基本都优于平均值。日系车表现中规中矩，在所有车型PP100排名中，只有东风日产骐达和长安马自达3两款车型高于平均值，分别达到了278和302。法系车整体表现不佳，代表车型之一的东风标致307的PP100值也达到了289。德系车则被一汽大众的高尔夫和捷达拖了后腿，其PP100值达到了336和323，考虑到近年来大众在J.D.Power调查中同样排名靠后，看来大众在品质方面还有一段路要走。自主品牌整体表现虽也差强人意，但在某些技术上有了不小进步，某些车型在转向及操作系统和温控系统的故障排名在所有车型中是最低的。

另外，《调查报告》中还体现了一个特殊的现象，就是2009年上市的新车表现不佳，除东风悦达起亚福瑞迪、北京现代i30等四款产品外，其它中华骏捷CROSS、江淮和悦等七款产品平均故障率均高于所有车型的平均值。而且，11款新车的平均故障率达到300，比2009年美国新车百辆车故障率平均值高出64%，联系到2009年国内车市的“井喷”现象，未免有“萝卜快了不洗泥”之嫌。

进步迅速 韩系产品表现抢眼

韩系车在此次调查中的突出表现引起业界关注。近十年来，韩系车受益于大刀阔斧的品质改进工程，其产品品质在全球得到了广泛认可。

无独有偶，其他权威的调查结果，也能清晰地反映韩系车取得的品质成就。在J.D.Power发布的“2009年度新车品质调查”中，现代汽车获得了95分的高分。在所有品牌排行榜中，现代仅排在雷克萨斯、保时捷和凯迪拉克之后，位列第四，力压奔驰、宝马、奥迪等世界顶级豪华品牌，并超越本田和丰田成为“亚洲品质”新的代言人。与此同时，起亚也获得了不俗的成绩，以112分在一般品牌领域排名第九，保持了自2001年以来不断上升的趋势。