柴油车技术的王者奥迪近两年来频频成为电动领域的焦点。就在近日奥迪宣布混合动力Q5年底量产后，奥迪紧接着披露2012年其电动跑车e-tron将量产。这是一个足以颠覆行业传统观点的消息，对于电动车推动者来说，这更像一针强心剂。

e-tron成奥迪电动车标志

在3月29日的奥迪科技日上，奥迪财务董事史博科透露，奥迪已将“e-tron”作为其电动车系列产品的标志和品牌，类似于其四驱品牌“quattro”。确立一个电动车品牌，在奥迪历史上还是第一次。

“到目前为止，奥迪陆续推出了三款e-tron电动车，这可以看出奥迪做电动车的决心。”在一汽大众奥迪事业部执行副总经理张晓军看来，以奥迪的技术储备，做电动车是水到渠成。

记者了解到，从2009年法兰克福车展以来，奥迪陆续推出了四驱版e-tron、后驱版e-tron和A1版e-tron。其中，在法兰克福上推出的正是奥迪希望率先推出的量产版电动车。“我们已决定在2012年底前小批量生产四驱版e-tron，未来将大批量生产。”一向低调的史博科一开口就很高调。

奥迪技术人员告诉记者，这款概念车前后轴分别采用2台电动机进行驱动，是一款名副其实的四驱车。在230千瓦动力和4500牛·米扭矩的推动下，百公里加速仅需4.8秒，最高时速被限定在200公里/小时。锂离子蓄电池所存储的42.4千瓦时的能量足够车辆行驶248公里。

奥迪内部人士透露，选择首先量产四驱电动跑车，是由其客户定位决定的，这部分客户能够接受更高的成本。但在合适的机会，e-tron的另外两款车型也可能量产。

兴业证券汽车分析师林木红对A1 e-tron概念车的推出有自己的理解，他说这标志着奥迪纯电动技术向实用与量产大幅迈进。

一汽大众奥迪事业部总经理唐迈表示，未来三年，奥迪计划投资约55亿欧元用于新产品和高效技术的研发，目标是在2012年前，将二氧化碳排放量再降20%。“奥迪的汽车技术将从发动机高效化、车身轻量化、电子系统智能化，最终发展为纯电动化。”