据丰田汽车美国公司发布的信息，自2010年3月1日开始实行大范围的促销后，丰田汽车的销量有大幅度反弹，增幅维持在50%左右。与丰田美国公司遭遇不同的是，在促销的同时，丰田的竞争对手还提升了战略车型的价格。其中，通用、福特、本田都有过类似的动作。这使得他们在关键产品上保持了对丰田汽车的优势。以本田汽车为例，其2007款雅阁的价格增长了3%。通用汽车雪佛兰Malibu的平均价格增长了12%。

促销带来了销量的直接增加，但这也为丰田汽车带来了负面影响。其中最重要的反应是，丰田汽车二手车价格出现了不同程度的下降，部分主要车型还出现了滞销的局面。而丰田竞争对手的二手车价格则有3%至12%的增幅。于丰田汽车而言，这样的情况鲜有发生。

来自美国汽车市场分析结构的分析认为，接下来丰田或可能会进一步延长促销的时间，并有可能扩大促销覆盖的车型。这会极大的影响丰田汽车品牌的影响力。

暗战中国

在丰田汽车的召回风波中，其在中国仅仅召回了一汽丰田生产的RAV4系列车型，但中国市场还是对召回做出了直接的反应。来自4S专营店层面的信息显示，自从召回危机发生后，大多专营店的人流明显减少，部分预订了RAV4车型的消费者选择了退订。

于是，丰田汽车在中国的合资伙伴也纷纷开展促销。从高端的皇冠汽车开始，丰田旗下的各款车型均有不同程度的优惠。以RAV4为例，自2009年4月10日上市，它便被看作是CR-V最重要的竞争对手，而且处于供不应求的局面。到2010年1月份，在北京、上海、广州等地，这款SUV提车还需要加价。现在，这款车加价的局面基本消失，而且在部分地区的专营店还有程度不一的现金优惠。其与CR-V之间剑拔弩张的局面霎时消失。

不仅如此，在消费市场RAV4也被爆出因突然加速而发生自燃的状况。随着丰田汽车中国公司与一汽丰田方面并未就此给出明确的说明，但在消费市场还是引起了极大的反响。团队性向丰田施压的消费群已经出现。

现在，丰田召回后遗症正在中国市场逐步出现。虽然围剿丰田的局面并没有如美国市场一般明显，但在具体的操作层面，各个整车制造商都采取了一些措施。

作为中国SUV市场的领导者，CR-V一直居于高端，它精准的把握着细分市场的变化。2010年3月5日，CR-V新款上市。两驱版与适时四驱版6款车型的售价覆盖18.98万元至26.28万元的区间。通过宣导增加配置而价格不变的调整，CR-V主导这个细分市场的价格。而RAV4则丧失了与之以较高下的机会。

J.D.Power公布的结果仅是SUV细分市场的变化之一。接下来，上海大众将再推出途观系列产品，这款基于大众PQ35平台的产品是其在中国生产的首款SUV，它同样被寄予厚望。在欧洲市场，自2007年上市后，它始终处于细分领域的高端。

在途观被确定国产后，它与RAV4和CR-V成为中高档SUV细分市场最重要的三股力量。它们代表了现在中国SUV细分市场发展的三种不同的方向，各有既定的消费群体。不过，RAV4遭遇召回门增加了未来竞争的变数，它能否尽快的走出召回还有待于观察。因之，该细分市场将基本维持现状。