宝马的提前退休计划为宝马降低了成本，到2009年年底，宝马集团在全球的员工总数为96230名，比2008年下降了3.8%。宝马在降低固定成本和原材料成本方面取得了显著的成绩，在降低固定成本方面，主要是通过高效的营销、降低研发和制造成本，使去年的固定成本降到了2005年的水平；原材料成本的下降，很大程度上在于采纳了跨部门的材料成本建议。

在优化资本支出方面，宝马实现了预期的目标：“去年，集团支出共计23.84亿欧元（2008年：29.80亿欧元）用于地产、工厂、设备和其他无形资产的投资。此外，研发成本共计10.87亿欧元（2008年：12.24亿欧元）。2009年的资本性支出比率为6.8%（2008年：7.9%），完全符合宝马集团Number ONE战略中低于7%的目标。”

今年的计划

诺伯特?雷瑟夫博士明确表示：“我们对新的一年持谨慎乐观态度。我们的目标是集团盈利要明显好于去年的水平。2010年，我们希望看到利润的显著增长，并朝着2012年的目标大步前进。”2012年，宝马集团的目标是在汽车业务中取得8%至10%的稳定的息税前利润率。

2010年，宝马集团预期在汽车、摩托车和金融服务三大业务上盈利水平都要更好。汽车业务的息税前利润率预计将达到较低的个位数增长。雷瑟夫博士说：“我们将在2010年继续捍卫世界高档汽车制造商排名第一的地位，销售量超过130万，取得稳定的个位数增长。”

来自宝马集团的消息显示：“2010年，最重要的新车型之一是新一代BMW 5系轿车。该车型将于3月底在国际市场上市，有力推动集团第二季度的销售，预计其将占到2010年BMW品牌总销量的将近20%。2009年底成功上市的BMW X1和BMW 5系GT也将会对2010年的销售做出积极的贡献。MINI Countryman同样将在年内上市。其它升级车型还包括BMW 3系双门轿跑车、BMW 3系敞篷轿跑车和BMW X5。”