据媒体报道，2009年11月10日至30日期间，在韩国制造后出口美国的途胜ix轿车，前排助手位的气囊出现不正常运作，现代于2月12日向美国高速公路交通安全局申报并进行召回。造成召回的问题是助手位上若有体重108公斤以上的人乘坐，该座位气囊的运作系统会出现不正常运作。召回的数量为500多辆。

车主提出的北京现代的质量问题还有更多，如挡风玻璃、发动机、离合器、轮胎、变速箱、刹车等。汽车投诉网的月度关注榜显示，北京现代排在第十位，若考虑到北京现代的销量占总销量的比重，其真实排名还要更加靠前。

现代在美国召回的不仅仅是途胜，还有索纳塔。现代从3月开始将“主动”召回在美国市场售出的1300辆2011款索纳塔汽车，同时召回在韩国市场出售的4.6万辆2011款索纳塔。据说从车内打开2011款索纳塔的前侧门后，闭锁装置无法自动复位，致使前侧门无法正常锁死。同时，仪表盘上的门锁警示灯不停闪亮，示警车门未锁死。

有分析称，现代在美国这么做主要是在丰田汽车召回事件压力下，提前防范危机，确保并提升其在美国市场的诚信度和品牌价值。令人不解的是，现代对中国消费者的态度相比之下为何如此迥异？中国的消费者为何得不到公平的待遇？

在致电北京现代时，公司给出的说法是北京现代与韩国现代是不同的公司。而此前公司还曾专门就在美国召回索纳塔向国内媒体宣称，北京现代生产的索纳塔不存在此类问题。如果已经是不同的公司，为何还要再多作解释？

业内人士称，北京现代的这些做法是对于自己产品的质量过于自信，其后果是让公司越来越远离消费者。没有车不会出现问题，就怕有问题厂商不给解决。厂商在出现问题后及时开展补救措施，对厂家和车主都是好事。

目前国内对于车企解决质量问题的约束还不够，各方面标准不够完善，因此需要车企自律。更加善待消费者的车企将在竞争中占据优势。长远看，关于消费者维权的法律法规必将更为完善，北京现代如果不及时做出改变，以后的日子将不好过。