创新：天高地也宽

与现代割席断交后，江淮加快了自主发展的步伐。借助2.4L发动机国产化的经验，自主开发了2.0L发动机，拓宽了瑞风的产品线，使瑞风下探到10万元价格段，形成了上抵GL8、奥德赛中低端产品，下压金杯海狮的态势，在MPV领域获得了最大的市场空间。

在当今的瑞风客户中，有大约25%销售给了大客户，江淮仅凭瑞风就获得政府采购排名第五位，瑞风已经成为政府采购MPV量的第一车、军队列装MPV第一车、警用MPV第一车、旅游MPV第一车、医疗采购第一车……正是这一系列的第一，将瑞风送上了全国销量第一的宝座，将竞争对手远远地抛在了身后。而在这一系列第一的背后，是江淮以市场为导向的自主研发做后盾，江淮以“在满足了乘的基本条件后，要满足多功能性”为方向，在没有任何技术壁垒、条条框框约束的条件下飞速发展，没有自主创新很难想象瑞风的今天。也正是因为有了自主权，才有了自主创新的可能，也正是不断地创新，才使得瑞风有如此强大的生命力，如此长的生命周期。在当今的市场上，有不少瑞风的竞品，但始终没有将瑞风从大MPV销量第一的宝座上拉下来，其中很重要的一条，就是瑞风根据市场的需求不断进行着创新。

在瑞风引进的这些年中，江淮人从虚心地“描红到临摹”，从“临摹”到写出有自己风格的“楷书”，江淮在其46年的发展历史中，踏出了一条自主创新的新路。如今，江淮已经对瑞风的外观、内饰、车身结构进行了多伦改进，这些小改小革不仅使瑞风适应了瞬息万变的市场，也为瑞风二代的诞生积累了经验，即将面世的瑞风二代将是一款具有完全自主知识产权的新车，从外观、内饰到车身结构、动力总成完全自主的新产品。可以想象，如果不是当年为了获得自主而与现代停止合作，甚至不惜舍弃合资，就没有今天江淮的自主创新与发展。

据悉，瑞风三代已经在构思中，那将是一款符合未来能源需求的全新的瑞风车。细心的人会发现，江淮同悦、江淮和悦上市后，好评如潮，多得了各种奖项，均出现了供不应求的局面。原因何在？原因在于江淮始终如一地坚持自主创新，原因在于江淮从瑞风的自主创新中积累了大量的经验，为轿车的研发培养和锻炼了一支年轻而富有朝气的队伍。

江淮在瑞风问题上倔强的自主精神，为江淮今天乃至未来的发展奠定了坚实的基础，用自己的实践诠释了“自主创新天地宽”的含义。