风声1 政策稳中收紧？

●可信指数：★★★★☆

从年初至今，一个多月时间内，国家出台了诸多汽车产业扶持政策。小排量车继续享受原有购置税优惠的一半，汽车以旧换新补贴额度大大提高，今年汽车下乡政策将延长一年，广大的二三线城市及农村市场可望继续升温。

此外，1月9日召开的国务院常务会议研究完善促进消费的若干政策措施中，还特别提到将节能与新能源汽车示范推广试点城市由13个扩大到20个，选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。众多利好政策，让车企、车商对今年的车市继续看好。

●点评：接二连三的利好消息的出台，使得众多厂家、车商对2010年的车市依旧充满期待。至此，有关厂家扩产、经销商建店的消息不绝于耳。不过，除了一系列的利好消息，也能看出，在经济危机境况下出台的政策“重拳”，到2010年力度要稍逊一些。在购置税优惠缩水一半、信贷收紧的状况下，车贷也必定受到影响。不过，像某位经销商所言，汽车在中国仍然是高速发展中的朝阳产业，除了政府的支持，产业的发展趋势也将保证车市的持续繁荣。

风声2 小排量车依然火爆？

●可信指数：★★★★☆

相关数字显示，2009年中国车市产销突破1364万辆，勇夺世界第一最好成绩，其中，1.6L以下小排量车表现优异，市场份额显著提升。由此，发生在小排量车市场的竞争也日益激烈。在原先自主品牌主攻的战场上，出现了几大合资品牌的身影。2009年推出新奥拓出击小排量市场后，铃木集团今年将重磅推出极具欧洲风格的铃木Splash以及北斗星改款升级版--北斗星E+版。而雪佛兰的新赛欧以低于6万元上市，被誉为是惊人之举，正式告知上海通用抢占小排量市场份额，争夺二三线市场的决心。

同时，自主品牌也是牢牢抓住这一市场。长安奔奔mini、海马王子M1、江淮悦悦等都将陆续发布。

●点评：尽管购置税的优惠缩水一半，但政策对小排量汽车的支持态度依然清晰可见。排除这种因素，小排量车市场仍然有它“得天独厚”的优势。在油价节节攀升、节能减排的大趋势下，小排量汽车不仅符合节能环保的优势，还能为车主用车节省一大笔用车费用。此外，小排量汽车往往造型娇小，富有个性，好开好停，同时也符合当下审美的流行趋势。

风声3 车市掀服务品牌潮

●可信指数：★★★★☆

在MG6的佛山首批车主交车仪式上，佛山荣骏给准新婚车主献上一箱火红的玫瑰；利泰集团旗下4家日产店出资，请佛山东风日产车主前往长隆看大马戏；东风日产推出“感心服务”品牌；为丰富车主生活，由经销商组织的车主自驾游、安全驾驶培训已经成为经销商服务的“例牌菜”……在车市的各种营销活动中，给客户送实惠、送服务越来越成为主流。

●点评：无论是卖车还是卖服务，经销商都已经跨越了当初帮厂家做嫁衣、单纯做个“倒手买卖”的年代。在佛山车市，经销商重视售后服务、打造自身品牌的趋势越来越明显。在车市竞争的加剧下，这已经不再是一种战略性的前瞻，而成为立于不败之地必备的一门绝技。