每一部法拉利跑车都是为了提供纯粹而极致的驾驶体验而制造的，而随着法拉利最新款豪华旅行硬顶敞篷跑车California的上市，法拉利进一步丰富了其涵盖GT跑车与运动型跑车的产品线。

近日，法拉利California的试驾会在上海举行，会上法拉利中国传媒部传媒总监温立元女士透露，法拉利在中国豪华跑车市场中占有60%的份额，堪称绝对的行业领军者。令人感到意外的是，中国法拉利车主的平均年龄在36岁左右，比起全球车主平均45岁的年龄低了9岁。

温立元女士认为，中国车主年轻化趋势在一定程度上表明中国迎来了新一轮“造富运动”，中国年轻“新贵”一族已经迅速崛起，他们强大的消费实力以及“豪爽”的消费风格，懂得生活品位的态度造就了豪车消费群体的年轻化。

对于外界一直所传言的法拉利车主属于“暴发户”，温立元女士给予了否认，她介绍，在中国法拉利车主绝大部分是有着高素质的企业家、工业设计师、艺术家等，他们为社会创造了财富，也积极投身公益事业。他们喜欢法拉利，更多是被意式的设计风格、设计理念所感动，而不是为了炫耀。同时，在他们眼里开法拉利是一种生活方式，而不是为了移动。

据悉，中国消费者除了年轻化趋势外，还有一个总是渴望在最短的时间内能够交车，不愿意等待的特点。为此，法拉利针对中国消费者的特点，公司做了一些细微的调整，比如说，在全球各个市场，法拉利客户的等待交货期大约是18个月，但公司在中国市场的策略则具有比较大的灵活性，基本上中国客户的交货期被缩短到6个月左右。

“在同类的奢侈级别的汽车品牌中，我们在全球占15%~20%的市场份额，但在中国，我们的市场份额占到了60%。”

温立元女士告诉记者，目前中国市场是“跃居”亚太区的第二大市场，是其全球市场重要组成部分，具有十分重要的战略意义。与美国市场相比，中国的潜力很大，特别是持续增长的潜力。