年终将至，大小节日轮番上阵，好不热闹。而每每此时，精明的商家一定会借鸡下蛋，大赚“过节费”。就连本不属于中国的圣诞节，在商家的炒作下也变成了国内年轻人必过的“传统佳节”。而消费者往往会在商家狂轰乱炸的活动攻势下，一不小心就把钞票送到了商家的保险柜里，可却未必知道，节日购车未必是抄底的最佳时机。

实际上，节日促销往往只是商家促进销售的一种手段，借用了人们的一种节日消费心理，而实际上并非每个节日，对于汽车经销商来说都是“节日”。

春节买车合适吗？

就比如说春节吧。2012年的春节是1月23日，而往往每年的1月底和2月份，汽车经销商已经完成了上一年度的销售目标，所以年初自然不会着急大量囤货。而此时的经销商又已经将去年底的库存车通过大幅促销消化干净，所以手中持有大量现金的经销商自然不着急把手中的现车卖掉，更不会着急从厂家大量订购新车。所以这个时候的经销商手中的现车都不会很多，而大多数的春节促销也就不过是他们的一种口号罢了。

何时买车最划算？

其实在笔者看来，所有的节日都不是汽车经销商促销的真正驱动力。而真正的促销动力是来源于经销商手中的资金和市场的情况。

例如五一黄金周，此时的经销商虽然会打出黄金周促销的幌子，实际上也只是为了完成上半年的销售任务。而如果经销商上半年没有完成销售任务的80%，那么厂家有可能会对经销商进行不同方式的惩罚，最严重的就是进入退网程序。所以，5月份买车，还是相对便宜的。

再例如十一黄金周，同样经销商是拿节日作为一个诱饵，而实际目的同样是为了完成全年的销售任务。一般来讲，在汽车市场中有金九银十的说法，九月和十月已经到了经销商开始为了完成全年销量冲刺的时候了，而厂家也要向经销商有一定程度的压库行为，目的也是为了完成全年销售目标做准备。而一旦经销商库存压力变大，随之而来的就是流动资金的捉襟见肘。所以此时他们唯有尽快消化掉手中的现车来套取现金。因为有些实力不够雄厚的经销商是靠银行贷款来周转资金的，所以尽快卖掉手里的现车，在这个时候对于他们来说尤为重要。