12月份的乘用车销量比预期的要好很多，各厂商和经销商为了实现账面上的漂亮数字，都在12月份大幅增加配货和促销幅度，这也使得年底的中国车市呈现了供销两旺的态势。从乘联会提供的数据来看，虽然12月乘用车数量环比出现了较大幅度的增长，但是轿车和MPV同比增幅却有所下降，只有SUV一枝独秀，从而显示出了很强的刚性需求。

轿车 中高级车唱主调

本月轿车销量环比增幅较大，达到了12.2%，而同比销量却出现小幅下滑-2%。综合各厂商的销量来看，今年普遍收成颇丰。比如奥迪汽车，其销量今年同比大增37%，其中奥迪A6L全年累计销量达到84508辆，而这个数字是超过其B级轿车A4L的。此外，宝马5系这个月的销量也达到了7000辆。可以说今年许多中高级轿车销量的大幅度增长也为整体轿车市场添了一把火。

而本月三甲车型冠军也被B级轿车广汽本田雅阁收入囊中，这同样显示了目前中高级轿车在中国汽车市场中的赤手可热。随着明年更多中高级轿车将陆续上市，例如全新奥迪A6L等，相信该细分市场会有着更大的潜力。

SUV 自主品牌表现抢眼

12月的SUV销量相比轿车和MPV都表现更加抢眼，环比增幅和同比增幅均超过24%，同时也是唯一没有出现同比销量负增长的市场。

本月SUV销量三甲车型中，有两款车是自主品牌。其中哈弗H系列一如既往的保持着SUV的领军地位，本月销量20776辆，位列排行榜冠军；此外，之前上市不久的比亚迪S6本月销量15012辆，位列第三位。而三甲车型当中唯一的合资品牌来自东风本田的CR-V，销量17380辆。纵观SUV销量可以发现，如今已经不再是合资品牌当天下的年代，像哈佛H系列，月月都能登入SUV销量三甲之列，显示出了很强的竞争实力。此外，诸如奇瑞瑞虎、中泰5008等车型也都有着上佳表现。