汽车关键技术、关键零部件技术成为未来我国鼓励外商投资的领域，而整车制造已不再是鼓励项目。

国家发展和改革委员会、商务部日前全文公布的《外商投资产业指导目录(2011年修订)》中，没有将整车制造列为鼓励项目，而对外商投资涉及汽车的关键技术大加鼓励。透过鼓励外商投资的领域可以看出，我国对节能、环保、安全领域的技术引进非常重视，而且非常重视面向未来的、涉及汽车发展战略性的技术引进。这表明，我国政府对未来汽车产业发展的构想已经非常清晰了。

在通用设备制造业领域中，“报废汽车拆解、破碎及后处理分选设备制造”，“汽车用高分子材料（摩擦片、改型酚醛活塞、非金属液压总分泵等）设备开发与制造”，“高密度、高精度、形状复杂的粉末冶金零件及汽车、工程机械等用链条的制造”，“汽车零部件再制造”被列为鼓励投资的领域。

在专用设备制造业领域中，“汽车车身外覆盖件冲压模具，汽车仪表板、保险杠等大型注塑模具，汽车及摩托车夹具、检具设计与制造”，“汽车动力电池专用生产设备的设计与制造”，“废旧轮胎综合利用装置制造”被列为鼓励投资的领域。

在交通运输设备制造业中，“汽车发动机制造及发动机研发机构建设：升功率不低于70千瓦的汽油发动机、升功率不低于50千瓦的排量3升以下柴油发动机、升功率不低于40千瓦的排量3升以上柴油发动机、燃料电池和混合燃料等新能源发动机。汽车关键零部件制造及关键技术研发：双离合器变速器（DCT）、电控机械变速器（AMT）、汽油发动机涡轮增压器、粘性连轴器（四轮驱动用）、自动变速器执行器(电磁阀)、液力缓速器、电涡流缓速器、汽车安全气囊用气体发生器、燃油共轨喷射技术（最大喷射压力大于2000帕）、可变截面涡轮增压技术（VGT）、可变喷嘴涡轮增压技术（VNT）、达到中国Ⅴ阶段污染物排放标准的发动机排放控制装置、智能扭矩管理系统（ITM）及耦合器总成、线控转向系统、柴油机颗粒捕捉器、低地板大型客车专用车桥、吸能式转向系统、大中型客车变频空调系统、汽车用特种橡胶配件，以及上述零部件的关键零件、部件。汽车电子装置制造与研发：发动机和底盘电子控制系统及关键零部件，车载电子技术（汽车信息系统和导航系统），汽车电子总线网络技术（限于合资），电子控制系统的输入（传感器和采样系统）输出（执行器）部件，电动助力转向系统电子控制器（限于合资），嵌入式电子集成系统（限于合资、合作）、电控式空气弹簧，电子控制式悬挂系统，电子气门系统装置，电子组合仪表，ABS/TCS/ESP系统，电路制动系统（BBW），变速器电控单元（TCU），轮胎气压监测系统（TPMS），车载故障诊断仪（OBD），发动机防盗系统，自动避撞系统，汽车、摩托车型试验及维修用检测系统。新能源汽车关键零部件制造：能量型动力电池（能量密度≥110Wh/kg，循环寿命≥2000次，外资比例不超过50%)，电池正极材料（比容量≥150mAh/g，循环寿命2000次不低于初始放电容量的80%），电池隔膜（厚度15-40μm，孔隙率40%-60%）；电池管理系统，电机管理系统，电动汽车电控集成；电动汽车驱动电机（峰值功率密度≥2.5kW/kg，高效区：65%工作区效率 ≥80%），车用DC/DC（输入电压100V-400V），大功率电子器件（IGBT，电压等级≥600V，电流≥300A）；插电式混合动力机电耦合驱动系统。大排量（排量＞250ml）摩托车关键零部件制造：摩托车电控燃油喷射技术（限于合资、合作）、达到中国摩托车Ⅲ阶段污染物排放标准的发动机排放控制装置。”被列为鼓励外商投资的领域。