这种政策对北京现代的用户来讲，当然是大大的利好消息。但是，对其竞争对手是否构成了低价倾销呢？对于中国轿车市场公平的竞争环境十分构成了威胁？

当然，还有另外一种解释，那就是索纳塔8代有超高的利润。这种利润除了正常的利润外，更大一部分利润来自人民币升值和韩元贬值。故有业内人士称，北京现代有很强的降价空间，所以敢于采取如此换购政策。

从我国轿车价格走向看，多少年来始终处于下降通道，靠卖新车获得的利润几乎无法维系4S店的生存了。而韩系A级车出了保修期后再回店维修保养的比例非常低，只有B级车的回店率稍微高些。因此，这次换购的一个重要目的是通过提高B级车的覆盖率，以提高回店维修保养率，进而保证4S店体系的正常运行。从北京现代的广告可以看到，为索纳塔8代用户提供的是5年10万公里的免费保养。如果每年新增十几万两B级车回店维修，那么北京现代的4S店体系便可维持正常运转，并有不菲的盈利。否则，北京现代的4S店体系可能出现稳定性问题。

无论北京现代是否违反了《中华人民共和国反不正当竞争法》的相关规定，至少从北京现代略带“疯狂”的行为可以看出，合资企业的市场竞争已经到了白热化程度。这种竞争的核心是，4S店的利润将从新车销售为主转变为以维修服务为主，而用户的回店率决定着渠道的生存，决定着合资企业的生存。