与途观同平台
谍照中的Quattro字样表明了这是四驱版本的Q3车型。不同于Q5和Q7车型配置的Torsen为纯机械式中央差速器四驱系统，奥迪Q3只配置了Haldex机电一体式四驱系统。
究其原因，追溯到平台问题。奥迪Q3所使用的大众PQ35车型平台采用横置式发动机设计，因此其Quattro四驱系统只能是Haldex多片离合差速控制系统，通过机械装置与电控液压系统共同作用达到智能分配扭矩的目的。说到这里，我们想到的车型为途观，因为它的4Motion四驱系统也是采用相同的结构原理。
或先进口后国产
通过之前曝光的消息，在一汽-大众奥迪的涂装车间有四款车型，除已知的A6L、Q5和A4L之外，另一款全新车型已经进入试生产状态。而据悉，在长春投产的第四款奥迪车型就是Q3。消息人士表示，Q3国产地是长春的奥迪数字化工厂，而并非到2013年初方可投产的一汽-大众佛山工厂。但这一切只是我们耳闻的消息。
直到前不久，传出的Q3谍照，正是拍于长春工厂，我们进一步相信最终Q3将会落户长春。但从谍照来看，此款车型依旧为进口版，而不是一汽奥迪所产，这么看来，此款车型会采用先进口后国产的方式引入国内。
奥迪Q3国产展望
3月曾曝光的奥迪计划
今年三月，一汽-大众未来产量规划表，奥迪Q3在2013年的产量计划为4%约为4万辆。今年五月底，再次曝出了一汽-大众的计划表，仅仅2个月，Q3的产量已经被提升为5万辆，足足提高了20%。也许通过上海车展的亮相，使得一汽-大众对其信心十足。 从下图可见，奥迪Q3的生命周期暂定为了7年，即从2013年到2019年。在这七年里，奥迪Q3的总计划产量为68万多辆，并且从2013年至2016年为逐年递增趋势。
5月曝光的奥迪Q3新计划
奥迪Q3各款车型的所占比例
除了年产量计划之外，奥迪Q3的各款车型的计划也随之浮出水面。从图中可看出：奥迪Q3将会推出8款国产车型，其中手动挡仅有一款，即1.4T手动挡标准版，其余7款车型分别为1.4T舒适版、2.0T标准版和舒适版以及2.0T带Quattro四驱的标准版、舒适版、豪华版以及S-line运动版。从图中我们还可以获得进一步的车型比例消息：占到三分之一以上的2.0T舒适版车型、五分之一以上的1.4T舒适版车型、以及将近五分之一的2.0T quattro舒适版车型。而入门1.4T手动车型仅占有3.3%的比例，尽管售价会最低，但也是最难买到的一款。
竞争对手直指宝马X1
根据之前文章中的对比，我们已经清晰可知：对手直指宝马X1。尺寸方面X1的优势清晰可见，但动力方面，奥迪Q3却更胜一筹，说到价格，这才是人们最关心的因素，当然这也能决定市场的最终胜败。
总结：
现在国内的汽车市场，SUV车型十分火爆，甚至加价提车。Q3作为继奥迪Q5/Q7之后的推出的又一款SUV，鉴于奥迪品牌在不同级别市场的不错成绩，同时，加之逐渐提高Q3产量的计划，相信Q3也会有个美好的未来，是延续辉煌，还是超越？我们还是拭目以待吧。
