也许丰田国产SUV中，只有汉兰达些许能抓住目前中国汽车市场中已大为美的消费心理。汉兰达在4月和5月的销量波动稍小，两个月销量分别为6601辆和4428辆。

丰田在华销量的骤然急转直下，或许是因为日本地震的后期影响？可是为什么日产逍客和天籁的销量没有一落千丈？为什么丰田汉兰达的销量保持稳定呢？显然，销量的下降不是因为日本的地震后遗症，况且连丰田厂家自己都说，日本本岛地震不会对丰田中国的战略及销售目标有任何影响。

【丰田/通用2004年-2010年销量对比表】

不过，我们不得不承认，丰田仍然是一个全球汽车大鳄，其精益生产方式帮助丰田在2008年之前一直保持着极高的增长率，如2005年比2004年增长67.19%，2006年再增90.07%，2007年又同比增长61.61%。这些增长主要是由其不断增加国产车型项目带来的（而其之前预先做好零部件供应商在华布局，是其国产车型产销量增长的有力铺垫）。而在2008年丰田在华自有品牌汽车销量第一次超越了通用汽车在华销量，而此后的2009年，通用在华近乎翻倍的销量又再次反超丰田，而丰田也由此放缓了在华的销量增长速度，以至于差距越来越大（2010年通用在华乘用车销量为108.96万辆；丰田为77 .52万辆）。而造成丰田销量持续低迷的原因是什么呢？我想以上的文章可以很好的解释这一切了。希望谨以此文激励丰田这头正在调整期的“公牛”，早日重归主流，我们拭目以待。