根据前4个月比亚迪向行业报送的数据与上牌数进行比较，比亚迪公开的销量比上牌数多出了31233辆，差幅高达24.47%。比亚迪公开销量大幅高于上牌数已是业界公开的秘密，如果比亚迪对外公布的数据是真实的，那么意味着比亚迪经销商正承受着越来越大的库存压力。

根据比亚迪公开的数据，今年前4个月的销量同比增长-23.9%，其中F3三厢下降25%，F3两厢下降56%，F0下降13%，G3下降1.7%；与之对应的是，1~4月全国轿车销量同比增长8%。从上牌数看，今年1~4月F3三厢销量同比下降38%，F3两厢增长16%，F0增长6%，F6下降48%，G3的增长率高达232%。可见，实际市场表现为G3、L3正处于增长状态，且是比亚迪止跌的动力所在。

从月度数据看，1月比亚迪公布数据高出上牌数5%，2月高出17%，3月高出33%，4月高出59%。如此数据或者说明比亚迪有意识高报销量，以鼓舞经销商士气；或者说比亚迪在不断加大经销商的库存压力。

分产品看，销量超出上牌数最多的是F3，两数据相差17375辆，差幅高达35%；其次是G3，两数相差6669辆，差幅高达44%；再次是L3，两数据相差3578辆，差幅竟高达133%。无论销量数大幅高于上牌数的原因何在，根据比亚迪的宣传，以及比亚迪面临的问题分析，当前比亚迪强烈希望通过增加G3和L3的销量来弥补F3下降带来的损失。甚至，完成今年销量的重担落在了G3和L3的肩上。