背景：北京称公车数“不便回应”

北京市治理交通拥堵综合措施征求意见稿中明确提出，“十二五”期间，北京市各级党政机关、全额拨款事业单位不再增加公务用车指标。

上述措施赢得网民一片叫好，也引发对公车相关话题的关注，包括公车过度膨胀、公车私用现象等。

北京究竟有多少公车？对于网民普遍存在的这个疑问。据新华社报道，今年4月份，北京市相关部门发文通报，目前本市各级党政机关公务用车总量4.9万辆。而今年11月3日，央视披露北京公务用车已达70万辆，占本市机动车总量的近15%。两者公布的公车数量相差较大。

新华社记者日前就北京公车数量采访了本市多个部门，但相关部门均表示“不便回应”或“无法单方披露”，并透露“这个问题很敏感”。

对话：不公开？给个理由先

新京报：这是你自己提出要申请公开公车数量吗？

叶晓静：我是张兴律师的助理，我们在讨论这件事，我很有兴趣，律师也问过我们愿不愿意做这个事情，我觉得有这个必要。

新京报：律师或事务所对于这件事给了你支持吗？

叶晓静：有，我们在讨论向哪些政府机构申请信息公开，以及申请公开的内容也有些沟通。这（递交申请）是一个商量的结果。

新京报：目前得到反馈结果了吗？

叶晓静：（申请）已经寄出了，今天也查询了。EMS显示妥投，也就是公开申请的表格对方已收到。有关部门应该在15个工作日内给我回复。

新京报：得到这个数据后，会通过媒体或者网络和百姓分享吗？

叶晓静：希望是这样的，我希望通过这个事情来推动政府信息的公开。

新京报：你对于北京公车数量怎么看？

叶晓静：北京的拥堵情况严重，这种拥堵和北京的公车有多大的关系？需要看到这份数字才能得出结论。不能凭想象来说它就一定是个相当大的数字。

新京报：你有信心政府能向你公开这份信息吗？

叶晓静：既然有这个（申请政府信息公开）的程序，我们相信如果不公开是要有一个理由的，即使不公开，我也能知道理由是什么。

新京报：只有你自己站出来，有没有想过会遇到压力？

叶晓静：我觉得关注这件事，从具体的个案来推进公共政策出现良好的结果，是一个律师需要做的。