从资料看，新途锐为用户提供了4MOTION和4XMOTION两个可供选择的全时四驱系统。其中，4MOTION全时四驱系统配备了托森限滑差速器（爬坡能力为31°），将ABS、电子差速锁（EDS）、牵引力控制（ASR）、陡坡缓降辅助等系统整合起来，并且自动调整变速器的换档点，组合构成“越野驾驶程序”，可通过越野模式控制旋钮起动。配备钢制悬挂和4MOTION全时四驱系统的新途锐的接近角能达到22度，离去角可达23度。若配备空气悬挂系统，则可分别达到24度和25度。4XMOTION全时四驱系统，通过具备100%锁止能力的中央差速锁和后差速锁，根据路况条件及时调整各车轮的动力分配，保障强大的牵引力、抓地力及攀爬能力，越野能力更为强悍，完全能够征服更为苛刻的越野路况环境。

相比上一代车型而言，新途锐搭载了更多高新科技装备，为驾驶者创造了更安全、更便利、更舒适的驾驶体验。如：全景摄像系统（Area view）、动态车灯辅助系统（Dynamic Light Assist），自适应巡航控制系统（ACC）和前端辅助系统（Front assist）等等。

在被动安全方面，新途锐配备了多个安全气囊，包括：前部气囊、侧气帘、头部气囊以及膝部气囊等（部分为选装）。在为新途锐驾乘人员提供安全保护的同时，新途锐也对其他交通参与者的安全予以关注。新途锐轮拱的某些装配部件采用了塑料材料，在碰撞发生时，有助于变形吸能，提高了对行人和骑车人的保护。这些措施，使新途锐的被动安全性进一步提高，打造出最安全SUV车型的新标准。