自从JD.POWER进入中国，麻烦就接连不断，丑闻也是一个又一个。有媒体报道（车•经济），德国某著名汽车品牌在华的一家合资公司总价700多万欧元的商业调查项目之后，该汽车品牌在华的另一家合资公司日前又给了J.D.Power一个总价约600万美金的项目。而这两个项目都是该汽车品牌总部和J.D.Power总部在去年年初谈妥的一揽子计划中的一部份。据此我们能否预测，该合资企业明年至少也会在J.D.Power的报告中占据多个单项第一？另据该媒体称，中国汽车工业协会秘书长和国内7家汽车企业老总对J.D.Power美国总部进行为期1个月的考察访问后，这7家企业的排名都有不同程度的提高开始，而之后那场媒体对其调查专业性的集体责问，再到传出厂家要在金榜题名后花费60万元巨资为奖杯埋单的负面新闻，J.D.Power走的是一条“越被质疑越成功”的道路，以至于JD.POWER中国区总经理梅松林只能无奈的说道：“J.D.Power喜欢挑战。”这句话的潜台词应该是，从2000年正式进入中国市场开始，J.D.Power一直与质疑形影不离。

记得富兰克林曾经说过一句话：“失足可以复立，而失信却永难挽回。”的确，JD.POWER扎根中国市场多年，而至今知晓其公司的中国消费者却少之又少，名声远远不及大名鼎鼎的NCAP。到底是什么导致了这样一种结果，我想大家心里都明白！一个不能得到消费者广泛认知的评估品牌，又何以体现自身的市场价值呢？