●20万-50万元新车竞争力明显

国产新车的降价和新车型的“清仓”行为造成了这一空间的二手车压力，国产奔驰C系列的平均超过15%的降价，华晨宝马5系列的清仓让利超过10万元，奔驰E系列的超过10万元的降价等等，这些无形中给目前的二手车带来了不利的影响，因此一些车型开始出现价格波动。目前这类车辆主要还是奥迪A6L、奔驰E、宝马5系列，性价比提高；还有就是奔驰SLK、奥迪TT、宝马Z4这类跑车；SUV中普拉多、老款宝马X5、奔驰ML等较多，可选择余地较大。

●50万元以上车型加价热潮有所减缓

新款高端车型的供应量逐渐提高，这一空间内的很多紧俏车型开始出现松动迹象，加价幅度降低，外省市一些经销商开始大力度推出车辆，造成加价车减少，虽然这类空间的二手车暂时压力不大，但是未来预期并不乐观，因此很多经销商采取了促销活动，减少资金积压，提高资本周转，目前2-3年的二手车性价比最合适。

经过这一轮调整，北京地区整体二手车价格平均“跳水”超过10%，降幅非常明显，根据北京市旧机动车交易市场即时拍卖的数据显示，9月份以来出售车辆的均价明显低于8月份，成交率也有所下降，单一车辆的竞买次数也出现下降。

根据我们分析，我们建议出售车辆的用户应抓紧，明年年初的价格将可能进一步跳水，购买二手车的用户可以选择3-5年成熟车型，准新车的话了解新车价格后再做选择。