消费者的认可是对经销商最大的鼓励与刺激。吉利帝豪品牌事业部副总经理黄海涛向记者透露，现在厂家除了保证帝豪车型超强的产品力外，还相当关注经销商的利润，绝不盲目扩网。据黄海涛介绍，现在帝豪品牌在全国共有经销商200家，而今年的渠道拓展工作已于近日全部结束，也就是说，年底前吉利不会再新增帝豪品牌经销商。在自主品牌疯狂争相扩网的今天，帝豪品牌此举实属“难得”。“严格按规划发展，控制经销商数量，才能保证帝豪品牌的高品质，才能保证经销商的利润。”黄海涛这样说。

■消费者：帝豪车是自主品牌中的好车。

“帝豪车是自主品牌中的好车，不比悦动、凯越等合资品牌车逊色。”消费者张先生告诉记者，对比了多款车型后，他最终决定购买帝豪。记者采访消费者后发现，很大一部分帝豪车的客户原本计划购买的都是合资品牌车型。由此可见，帝豪已经完全具有了到自主品牌“圈子”外叫板的实力。

眼下，帝豪EC7 CVT车型的上市，进一步丰富了帝豪品牌的车型阵营。售价8.98万-10.98万元，包括帝豪1.8L排量EC718EC718三厢车和EC7-RV两厢车在内的8款车型，进一步扩大了消费者的选择空间，进一步增强了帝豪EC7系产品的竞争力，进一步巩固和提升了帝豪品牌在消费者心中的形象。

“我已经开始期待，并基本可以预见，年终盘点时厂家要给我们发出一个个大红包。”一位帝豪品牌的经销商非常自信地对记者说。

那么，在自动挡新车型加入后，帝豪是否能创造一个自主品牌中高档车型的销售新高？帝豪顶着“吉利收购沃尔沃”的光环能走多远？我们拭目以待。