在中国，很多消费者提气小车就联想起“简陋”二字。但随着天津一汽V2轿车的上市，这种观念将得到逆转。V2以其可与B级车相媲美的设计理念，形成了A0级轿车领域高于行业整体水平的技术流。

天津一汽V2

V2是天津一汽经过多年自主研发推出的一款A0级轿车，这款车不仅称得上自主品牌轿车中的技术技术精英，而且其采用的很多技术已经达到和超过了B级车的水平。从这个角度审视，或许有人认为V2的技术已经过剩了，但对中国消费者来说，V2是一款长脸、提气的小车，也是一款可以让自主品牌引以为傲的小车。

EPS是一个在中高级轿车中经常见到的词汇，即电动助力转向系统，宝马是最早采用了这个系统，并以此为卖点广为宣传。如今EPS已经现身V2，这个系统最大的优点在于提高了操控的安全性、提高了节能性，因此备受汽车行家的推崇。EPS能够在车辆低速时让转向非常轻灵，而当车辆高速行驶时，转向却比较沉重，从而提高了驾驶的安全性。同时，由于EPS是电动系统，而不是传统的液压助力系统，节省了液压系统带来的燃油消耗，当然也消除了液压油管在高压状态下可能产生的弊端。现在，不要说A0级车，就是日系诸多大名鼎鼎的B级车也没有采用这项技术。因此，V2采用EPS技术，绝对是A0级车中的技术精英。