把质量意识变成DNA

与其他企业不同，上海汽车是一个经过激烈地兼并重组而来的企业，而且是国际、国内的多方重组。因此，在建立平台的过程中，尤其在标准的制定与执行中，各方的协调一致至关重要。

在上南合作融为一体的过程中，上汽集团制定了五统一原则，即统一规划、统一采购、统一研发、统一营销、统一制造。上海、南京、英国三地联动，按照统一的流程、统一的标准、统一的试验规范、统一的制造工艺展开工作。同样，供应商体系也经过了一次重新整合。整个荣威350的研发工作中，一切以质量为准，抓质量已经成为上海汽车企业文化中的重要组成部分，“质量至上”是团队合作的共同语言和基石，质量部门具有否决权。这个过程实际上是从业务统一到思想统一，从思想统一上升到意识统一的过程，而当质量意识落实到系统、工作的每个细节的时候，这种意识就逐步转化成了DNA。

陶海龙介绍说：“在上海和南京，所有干部从上到下都崇尚技术，可以说一种‘技术流’占主导的文化氛围。从一点一滴做起，每个工程师都要上生产线去摸零件；不去摸零件、不去仔细研究零件，对产品的理解就不可能深刻，工作质量和产品品质就不可能有所升华。这已经是我们工程师团队的职业习惯。从荣威350的第一批样车出来以后，公司管理层每个月都要组织30人规模的试车（包括技术人员），从整车状态、操控性等诸多方面进行评估。其它较小规模的管理层试车，更是数不胜数。”

在质量标准的形成过程中，每个细节都浸润着研发人员的心血。在质量保证体系中研发人员讲究的是“细节成就品质、质量回归标准”，荣威350质量控制标准的设定恰恰都是针对细节，从最细微处做起。以按钮为例，在荣威350的设计之初，设计人员针对按钮触觉效果的研究就有若干项，比如按钮的旋转力应该多大？按钮的反馈力多大时，触感才最好？再比如，针对车门，要研究关门力多大才合理？开门时多大的力才最合适？用什么方式衡量？还有座舱内的光学效果，不仅要研究灯光的强度，还要研究用什么样色调的光线才能营造出最好的视觉氛围；不同部位的光，如何做到色调和亮度的统一？这些都要从消费者的感受出发，抠出每一个细节。经过大量试验和反复调试，最终制定出合理、严格的标准。