为维护车市健康、平稳和持续发展，在车市自今年4月份以来持续环比下跌之后，政府刺激政策终于大规模出手。自6月底发布首批节能汽车产品名单之后，本周二，国家发革委、工信部和财政部又公布了第二批节能产品名单。第二批节能车型名单包括12家企业30多个品牌的61款车型，加上首批节能车型16家企业的71款产品，目前可获得3000元节能补贴的车型，已扩展到130多款，涵盖国产1.6升及以下的绝大部分车型。

而部分企业负责人周二还向记者透露，第三批可获补贴的节能车型名单，也将在本月底、下月初正式公布。

●第二批节能汽车目录公布，涵盖国产1.6升及以下绝大部分车型

●第三批可获补贴节能车型名单，也将在本月底、下月初正式公布

提振车市最强劲政策

第二批节能车型出自北京现代、长安福特马自达、长安汽车、东风日产、昌河铃木、奇瑞汽车、上海通用、一汽丰田、一汽大众和一汽海马等厂家，连北京奔驰也因为国产C180的“出品”，而成为拥有节能产品的首家高端品牌汽车制造商。

在上述12家企业中，自主品牌的奇瑞此次显然是最大“赢家”，在61款节能车型中，奇瑞产品达到了17款，占比28%.在奇瑞国家级汽车产品试验技术中心的落成仪式上，奇瑞董事长兼总经理尹同跃曾承诺，“奇瑞1.6升及以下车型绝大部分都可以获得3000元节能补贴！”现在看来此言非虚。而由于奇瑞的贡献，第二批节能车型中真正自主品牌的车型有21款，占比超过30%！

对于又一批可获3000元节能补贴车型名单的出台，周二接受本报采访的众多汽车厂家和经销商一片叫好！自今年4月份以来，车市已连续4个月环比下跌，同比增幅也逐渐回落，车市“拐点论”此起彼伏。而更重要的是，在市场终端，厂商之间的价格促销、价格战已潜流暗涌！奇瑞汽车有关人士周二向本报表示，“车市处于相对淡季的时候，政府发布越来越多的可获3000元补贴的节能车型名单，显然对车市有巨大的刺激作用！”

东风日产相关人士则认为，“节能汽车补贴，可能是今年提振车市的最强劲政策，其效用堪比去年实施的1.6升及以下乘用车购置税减半征收的政策！”根据汽车产业调整振兴规划，2009年1月20日至12月31日，我国对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税，该项政策去年至少拉动了100万辆以上的乘用车新增销量。今年以来，我国对1.6升及以下乘用车购置税减半征收政策进行了微调，优惠幅度略微“缩水”，购置税调整为按2.5%减征。也正是由于这一政策的调整，有关方面此前担心今年车市会受到一定程度的影响。

节能补贴给购车者更多实惠

而3000元节能汽车产品补贴，不仅可以“弥补”购置税减征幅度缩小而让购车者“多”支出的部分，甚至比减征5%的购置税更加优惠！目前，1.6升及以下乘用车购置税基本在万元左右，按5%减征，购车者可省5000元。而如果是节能产品，除了减征2.5%的购置税之外，还可享受3000元的补贴，购车者可省5500元。