美版2011款新君威和新君越的标配十分丰富，标配十幅轮毂、abs、电子刹车辅助装置，牵引力控制系统在车身稳固性和操控能力方面做了全面的优化。此外，还有一系列蕴含科技含量的舒适配置，如可加热的前排座椅、蓝牙装置、GPS导航系统等。后排座椅还可以选装的各种豪华配置，如USB数据接口、Harmon Kardon音响系统，DVD影音播放系统等。这些配置在实现产品本地化的过程中，可能会有所取舍。

美版2011款新君越的外观图

美版2011款新君越的外观图

之前被认为是新君威高性能版其实是欧宝OPS

之前被认为是新君威高性能版其实是欧宝OPS

国产2011款新君威和新君越，主要的亮点就是全新的动力系统。发动机型号从老款的LE5，升级到最新的LAF系列。随着引进燃油直喷技术，进一步提升压缩比，发动机电喷系统的版本号，也从E37，随之升级到E39，燃烧效率得到提高，动力输出也更为强劲。根据通用在美国上市时公布的数据，新君威2.4AT的城市油耗合百公里12.3升，比老款低了0.9升。于此同时，额定功率和最大扭矩都略有增加，改善了起步和加速环节的动力表现。因为排放标准不同，国产2011款新君威和新君越发动机的调校也相对简单一些。年底上市之时，正式公布的性能指标，或许比参数表中列出的数据，还要略高一点。