去年在走访当地东南经销商时，一位负责人对记者表示：“连我们想也没想到V3竟然火了”。的确，V3菱悦超出了市场的预期，也曾一度致使了车源的紧张。V3之于东南(三菱)来说是救星，它的到来，让沉寂了多年的东南汽车终于泛出了微波。

据中汽协的数据显示，今年的1-6月份V3一共销售了3.7万台，月均为6000多台，实质上有很长一段时间，V3都停留在了该水平之上了，显然东南汽车不希望如此。改型，升级再一次提升市场竞争力就显得十分有必要了。

● 新车最大的变化是换颜

新V3菱悦对头灯进行了重新设计，鹰眼晶钻头灯的下角伸入中网，比老款的要更为活泼一些；老款的整体大嘴式造型变为了分体式，上进气格栅的镀铬条与东南标进行了重新组合，飞翼式与引擎盖的的边缘衔接更加协调。呆板的雾灯变为了7字形，下格栅采用了亮色材质装点，看上去更为大气，霸气。总之，前脸元素的重新设计和整合，让V3菱悦形象有了涣然一新的感觉。

尾灯组的刹车灯与倒车灯部分进行了重新的排布，刹车灯部分加入了类似于LED光源的设计，提升了档次。另外，据参数配置表显示，新V3全系车型都配备了融汇于底边保险杠的扁形双出排气筒，虽然是1.5L动力，但至少看上去很整洁，很猛。

内装变化不多，仪表盘方面有了稍微的调整，最右边的水温和油表被整合为一个，样式上，加入了橘色装点，配上玉白色的指针，看上去更为精致，动感。

● 车型/配置解读

从4S店得到了参数表上看，新车一共有9个型号，即有豪华版、旗舰版、旗舰导航版以及风采版四个系列，每个系列都有一款手动和自动挡车型，外加一款最低配置的舒适版，就构成了其9款产品。

动力配备上，除最低配车型即舒适版为4G15M发动机之外，其余的8款都为航天三菱的4A91发动机。这款4A91为三菱最新放在国内生产的发动机型号，于去年开始匹配于V3。同4G15M相比，4A91的动力输出更为出色一些，最大功率达到了88Kw，峰值扭矩为143Nm。另外，4A91还拥有气门正时和升程可变两项技术，在经济性要更胜一筹，而免维护链条的的采用，则节约了消费者后期的用车成本。