广东以其强大的市场购买力和辐射力历来都是兵家争斗的重地，更是日系车的福祉，广州、深圳更是重中之重。广东省上半年以36.5%增长幅度领跑全国增幅，二、三线城市的巨大潜力更为强劲增长提供原动力。

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佛山超东莞稳居第三

2010年全国1-6月上牌量4303535辆，去年3517454辆，同比增长22.3%；广东省1-6月上牌量367445辆，去年269255辆，同比增长36.5%，增幅高于全国近14.2个百分点。从上半年广东各城市的上牌量排名可以看出，广州以84397辆的上牌量摘得冠军，深圳以低于广州972辆的微弱优势位居第二位，佛山第三。

如果说去年佛山、东莞老三的地位还不是很固定的话，那今年佛山已经稳固其江湖地位，上半年上牌量超过东莞2995辆，佛山强大的市场潜力逐渐被挖掘。而东莞虽然受到金融危机的重创，但复苏迹象明显，而且良好的根基也势必让其与佛山亦步亦趋。

值得指出的是，尽管今年全国二、三线城市的增幅没有去年那么明显，但广东省的二、三线城市还是表现出强劲的购买实力，中山、惠州、江门、湛江增幅也超全国平均水平。

1-6 月广东省各城市上牌量排名

城市 上牌量 去年同期 增长

广州 84397 60068 40.5%

深圳 83425 53383 56.3%

佛山 42934 32383 32.6%

东莞 39939 33389 19.6%

中山 14835 11443 29.6%

惠州 13089 9060 44.5%

汕头 11513 9954 15.7%

江门 11089 8178 35.6%

珠海 10367 8350 24.2%

湛江 5780 4328 33.5%

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德系美系抢走日系车市场份额

华南市场一直被视为"日系车的老巢"，日系车先天的垄断地位让许多车企望而却步，还不得不硬着头皮往前冲。不过，随着消费的多元化，尤其是消费观念的成熟，再加上一些品牌新车的不断冲击，2010年的局面正在悄然地发生变化。

从上表可以看出，东风日产、一汽丰田、广汽本田为代表的日系车品牌的市占率都呈现下滑，其中东风日产、广汽本田最为严重，下滑1.9%。上海通用，由于君威、君越、英朗、科鲁兹、赛欧等车型的全新换代，正被华南区广大消费者喜爱，上升幅度最为明显达1.3%，上海通用超过广本跃居第三位。一汽大众、上海大众也都呈现增长，虽然幅度没有上海通用明显，但潜力仍然很大，尤其是当高尔夫、途观产能充沛时。北京现代由于悦动产品的新鲜度降低，也有所下降。

主要厂家 1-6 月华南市场占有率变化

厂家 2010 华南 2009 华南 市占率变

东风日产11.3% 13.2% -1.9%