翼豹这款车从某种程度上讲几乎代表了整个斯巴鲁品牌，无论在WRC赛场还是街头，话题最多的斯巴鲁车型就是翼豹。

翼豹(Impreza)

国产可能性：★★★★

翼豹外观

从1994年，斯巴鲁就将翼豹车型投入WRC赛事，并且在接下来的一段时间中创造了辉煌的战绩。由于这些赛车血统的存在，翼豹算市面上能买到的，最贴近赛车的车辆之一。目前在产的属于第十代翼豹，也是颠覆性比较强的一代，最先推出的是两厢版车型，这是令很多斯巴鲁车迷以外的，因为以往任何一代都是三厢，不过随后斯巴鲁还是推出了三厢版。

翼豹内饰

说到国产可能性，之所以说翼豹的可能性很大，是因为它与森林人具有相同的平台。在汽车界，严格意义上说工程师设计的并不是一款车，而是一条生产线，生产线设计好之后这个线上能上产的平台上再做扩展设计不同车型，这是目前车场的一贯做法，当然斯巴鲁也不例外。如果森林人能够国产，那么同一条生产线上也可以生产翼豹。而且这两款车都是在国内认知度非常高的车型，那么我想，如果国产森林人的销售状况良好的化，国产翼豹会很快跟进。

翼豹发动机

目前看来翼豹的直接对手是重度运动倾向的车型，由于国内厂商时常乱用、刻意混淆“运动轿车”概念所有很难让人明确区分什么是运动轿车。而真正能和翼豹交手的同级车在国内屈指可数，而且都是进口车，例如：三菱EVO、Golf R这些车型，而这些车型的售价都在40万以上，如果翼豹真能如期投产，那么对国内刚刚兴起的运动轿车市场将有极大撼动作用。