在记者采访过程中，多家豪华车经销商表示，豪华车优惠幅度和优惠车型范围已经超过历史上任何时候，豪华车经销商价格大战已经上演。

豪华车市场或迎拐点

上半年不少豪华车品牌的销量增幅超过60%，有的甚至达到120%，远远超过了大众车型市场的增长速度，价格大战使消费环境和消费心态悄然变化，加上宏观因素等原因，豪华车市场或迎来拐点。

数据显示，梅赛德斯-奔驰2010年上半年在中国内地共销售梅赛德斯-奔驰、AMG、Smart及迈巴赫汽车近59600辆，较2009年同期增长122%。其中，6月份交付逾13500辆，同比增幅达164%，再创单月销量新高，取得连续3个月销量过万的历史性突破。

奔驰的老对手宝马和奥迪在中国市场也均快速增长。宝马汽车今年上半年在内地销量翻了一番，达75615辆，其中宝马核心品牌销售71146辆 （增幅为98％），Mini品牌销售4469辆（增幅为153％）。整个宝马集团上半年汽车销售量为69万辆，同比仅增长13.1%，增幅远低于中国市场。

奥迪上半年在华销售累计达10.86万辆，已经超过去年前9个月的销量，同比增幅达64%。上半年国产车型累计销售9.40万辆，同比增长57%；进口车型上半年销售1.46万辆，同比增长高达139%。

由于日系的豪华车品牌雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌没有公布相关销售数据，其市场增长情况不明。有市场人士指出，日系豪华车受召回所累，销量增长速度不会太快，可能与去年持平或稍多一点。“其中英菲尼迪增长可能比较快，原因是负面消息少，市场营销也提升了知名度和影响力。”这位市场人士表示。

“上半年豪华车市场增长太快了，感觉下半年要缓缓了，下半年的不确定因素太多了。”梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司销售总监蔡公明在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，今年年初，各大汽车厂家在看好未来市场的情况下拉升产能，年中经销商库存达到最大，因此打价格战很容易理解，预计下半年厂家会调整产能情况，经销商将会提升车型市场价格。“奔驰一直保持谨慎的发展态度，今年下半年奔驰会继续保持稳定的价格体系，保持经销商的毛利，还会导入更多新车型保持市场稳定增长。”蔡公明说。

理特顾问有限公司董事经理江崇龙对记者分析说，下半年整个豪华车市场价格都将松动，由于供大于求，今年豪华车市场将出现前高后低的情况，下半年增长会放缓。

“有很多不确定的因素，消费的紧缩、股市楼市的低迷，都对豪华车的主要购买群体造成了很大影响，更多的人选择观望。”江崇龙分析说。