在经历了丰田汽车、惠普笔记本以及最近的宜家窗帘召回歧视事件之后,我国的缺陷产品追究制度也在消费者的不断拷问中升级。

汽车召回相关处罚也在现有基础上升级。按照现行的汽车召回规定,三万元的处罚金额上限对于汽车企业约束力屡屡遭受质疑。眼下修正后的汽车召回草案已经修正了这个问题,处罚额度上限提高到产品货值金额的一半。

7月2日,国家质检总局出台了家用电器产品召回管理规定草案。这意味着家用电器在我国将首次被列入召回产品范围。

浙江省消保委秘书长徐建明认为,尽管这些草案还在征求意见当中,但已经给国内外厂商发出了明确的信号,那就是他们“已经不能用从前的办法对待中国市场了”。

“不论是消费者对召回事件越来越高的关注度,还是我国在召回制度建设中逐步与国际接轨的趋势,都在督促生产厂商担负起责任,及时召回缺陷产品。”徐建明说。

浙江省六和律师事务所律师刘成林认为,大工业生产不可能完全避免缺陷,具备一个完善召回机制的市场才是一个有诚信可言的市场。

缺陷产品追究机制才刚起步

不过专家表示,无论是从召回频率、召回种类来看,我国的召回制度都是刚刚起步；无论是同一个品牌国内国外两个市场待遇相比,还是国外国内品牌相比,召回过程中的不平衡性仍然十分明显。