销售完成情况不一
由于今年上半年车市整体销量下滑，三个日系豪华品牌中，雷克萨斯和讴歌也受到了一定的影响，根据这两个品牌深圳经销商的介绍，目前经销商并没有完全达到半年度目标，虽然实际销量和目标相差并不大，但还是出乎经销商的预料。据悉，这三大品牌经销商今年年初都调高了各自的年度目标，但从实际完成情况来看，今年市场并没有当初预计那么火爆。
今年英菲尼迪的表现较为抢眼，也是三大品牌中唯一超额完成半年度目标的品牌，根据英菲尼迪深圳负责人的介绍，今年上半年英菲尼迪在深圳市场销量同比有近120%的增长，特别是G 25上市对总体销量提升作用较为明显。
市场策略各有千秋
三大品牌中，雷克萨斯进入中国市场的时间较早，因此发展也最为成熟和稳定，但由于车型结构方面的问题，导致上半年的增长较为缓慢，并没有让经销商满意。有鉴于此，经销商透露下半年将会有小排量车型推出以提升雷克萨斯的市场份额。
为了提升现有小排量车型的销量，雷克萨斯今年针对ES系列推出了“免利息、0利率、0月供”的金融政策方案。根据经销商的介绍，通过降低购买门槛，ES240份额上升很快，有部分计划购买中高级轿车的客户转为通过贷款方式购买雷克萨斯品牌车型。
相对而言英菲尼迪和讴歌两个品牌的市场影响力不及雷克萨斯，因此这两个品牌目前的重点仍然是提升品牌在地方市场的认知度。讴歌今年新加入的经销商、鹏峰讴歌店市场负责人介绍，今年该店定义为“首家体验店”，目的是通过体验营销方式让更多的消费者了解该品牌和车型特点。而英菲尼迪则采用在目标人群集中的商业中心等区域进行展示活动，向目标客户传递品牌信息。
目前，雷克萨斯在深圳的两家经销商已经步入成熟发展期，据业内人士介绍，深圳市场有望再增加一家经销商。讴歌品牌在深圳的销量虽然不大，但是今年网点也增加到两家。而英菲尼迪则一直是“垄断经营”，依托中汽南方集团平台，英菲尼迪的销量几已接近讴歌两个店的销售总和。
