经销商清库转型

上海通用曾对媒体表示，消化完现有库存后，上海通用不会再进口萨博车型。而对于经销商而言，供应断档将严重影响到它们的盈利能力。另一方面，随着中国车市去年在全球范围的“一枝独秀”，众多跨国品牌都开始将业务重心向中国倾斜，因此，在各大品牌在华的扩网计划面前，盈利更强的品牌对经销商而言就更具吸引力。

7月2日，《每日经济新闻》记者从萨博上海经销商那里了解到，上海两家萨博经销商永达绅宝和安吉瑞欧同时对现有车型清理库存，永达绅宝主售93VETOR，安吉瑞欧主售93Linear。

“42.9万元的93VETOR只要35.9万元，优惠7万元，这是清仓价格，来店谈还能更低一些”，永达绅宝经销商销售员表示。

据这位销售员表示，从4月份，绅宝开始对萨博汽车清仓，现在还剩20辆，清完之后可能会考虑销售其他品牌车型。记者从安吉瑞欧那里也了解到，93Linear有5万多元的优惠幅度，只剩十余辆库存。

经销商告诉记者，国内经销商已经没有办法进口到萨博车了，现在都是清理库存，清理完后去做其他品牌。

对于是否还会继续选择代理萨博，两家经销商都表示将持观望态度。但是萨博中国代理权的变更致使经销商举手无措，因为对于经销商来说，代理权落地越晚，经济损失就越大。

面对萨博的售后维修问题，上海通用给记者的一份萨博中国业务的声明中表示，目前上海通用汽车在中国的萨博业务仍将按照协议正常进行，将继续为中国消费者、经销商以及其他相关方提供服务和支持。